До середини 2027 року Lufthansa оновить весь свій парк із восьми літаків Airbus A380 новими салонами бізнес-класу, демонструючи відновлену прихильність надвеликим літакам, незважаючи на початкові плани їх виведення з експлуатації. Оновлення не торкнеться першого класу, преміум-економ чи економ-класу, хоча для цих салонів заплановано незначні покращення, наприклад покращену систему розваг у польоті.
Зміна стратегії
Авіакомпанія спочатку вивела з експлуатації свій парк A380 під час пандемії, маючи намір назавжди зупинити польоти літаків, якщо попит несподівано не відновиться. Однак сильне відновлення туристичних подорожей на трансатлантичних маршрутах змусило Lufthansa відновити роботу літаків з 2023 року. Рішення інвестувати в салони бізнес-класу підкреслює довгостроковий стратегічний зсув, оскільки майбутнє A380 раніше було невизначеним.
Вибір місць і зміна місткості
Lufthansa вибрала бізнес-клас Thompson Aero Vantage XL – попередньо сертифіковану конфігурацію в шаховому порядку – замість довгоочікуваного Allegris. Це рішення дозволяє уникнути нормативних затримок, які перешкоджали впровадженню Allegris. Кожне сидіння матиме прямий доступ до проходу, ширину 58 см і мінімальну довжину спального місця в два метри, а також підключення Bluetooth і регульовані перегородки. Оновлення зменшить місткість бізнес-класу на десять місць, із 78 до 68, при збереженні існуючих конфігурацій для інших салонів.
Чому не Алегріс?
Вибір не встановлювати Allegris виглядає практичним. Lufthansa зіткнулася з труднощами під час сертифікації своїх нових крісел бізнес-класу Allegris, що призвело до затримок у їх розгортанні по всьому флоту. Готове рішення долає ці проблеми, забезпечуючи швидше впровадження. Вужча верхня палуба A380 також може ускладнити інтеграцію конструкції Allegris.
Строки модернізації
Перший A380 (реєстрація D-AIMC) почне модернізуватися в лютому 2026 року, а введення в експлуатацію очікується до квітня 2026 року. Усі вісім літаків будуть переналаштовані до середини 2027 року.
Менеджер Lufthansa Hub у Мюнхені Хайко Рейтц сказав: «Модернізація підкреслює наше прагнення забезпечити першокласний досвід на далекомагістральних літаках, які так популярні серед наших клієнтів».
Підхід авіакомпанії до модернізації салону залишається непослідовним із комплексним двоетапним планом реконфігурації парку Boeing 747-8. Однак оновлений дизайн A380 є явним кроком вперед у комфорті та якості пасажирів.
На завершення рішення Lufthansa модернізувати салони бізнес-класу A380 демонструє прагматичну відповідь на ринковий попит і регуляторні виклики. Віддаючи перевагу швидкості та надійності над унікальним дизайном, авіакомпанія забезпечує швидкий шлях до покращення досвіду пасажирів у своєму знаменитому надвеликому флоті.
