EgyptAir розпочала поетапну поставку свого нового парку літаків Airbus A350-900, знаменуючи значне оновлення своїх можливостей далеких перевезень. Авіакомпанія має тверде замовлення на 16 із цих найсучасніших літаків, причому перший із них – зареєстрований SU-GGE – нещодавно прибув із виробничого центру Airbus у Тулузі, Франція, до міжнародного аеропорту Каїра.
Модернізація далеких перевезень
Представлення A350-900 є частиною постійних зусиль EgyptAir з модернізації свого флоту. Ці літаки забезпечують зниження споживання палива на 25% порівняно з літальними апаратами старих поколінь, що забезпечує більшу ефективність і екологічність. Початковий графік поставок передбачає інтеграцію семи A350 у флот до 2026 року, ще трьох у 2030 році та останніх шести до 2033 року.
Конфігурація салону та враження від пасажирів
A350s матиме двокласне розташування салону із загальною кількістю 340 місць: 30 у бізнес-класі та 310 в економічному. EgyptAir підтвердила, що в новому бізнес-класі кожен пасажир матиме прямий доступ до проходу. Деталі повного дизайну салону все ще завершуються, але попереднє використання авіакомпанією сидінь типу «ялинка» на її парку Boeing 787 свідчить про те, що подібна конфігурація може бути прийнята.
Розширення стратегічного флоту
Генеральний директор EgyptAir Ахмед Адель підкреслив прагнення авіакомпанії модернізувати свій флот і покращити якість обслуговування. Це замовлення відповідає ширшим планам перевізника щодо розширення мережі далеких перевезень і задоволення зростаючого попиту на пасажирські перевезення протягом наступних п’яти років. А350 дозволить EgyptAir запропонувати підвищений комфорт і ефективність на ключових міжнародних маршрутах.
Стратегія змішаного флоту
У той час як деякі авіакомпанії віддають перевагу однорідності флоту для підвищення ефективності роботи, EgyptAir підтримує диверсифікований портфель літаків. На даний момент авіакомпанія експлуатує флот приблизно з 65 літаків, з додатковими 34 літаками на замовлення. Його поточний парк включає Airbus A320neo, A321neo, Boeing 737-800 і 737 MAX 8 для короткомагістральних маршрутів, а також Airbus A330, Boeing 777 і Boeing 787 для далекомагістральних маршрутів. Додавання A350 ще більше розширює його широкофюзеляжні можливості.
Майбутня динаміка флоту
Поставки A350, ймовірно, призведуть до поступового виведення з експлуатації деяких старих широкофюзеляжних літаків EgyptAir. A350 пропонує порівнянну місткість з Boeing 777, середній термін служби якого у флоті EgyptAir становить 15 років. Airbus A330, середній вік якого становить 18 років, також може бути знятий з експлуатації, коли нові A350 надійдуть в експлуатацію, забезпечуючи значне збільшення місткості.
На закінчення : інвестиції EgyptAir у Airbus A350-900 є стратегічним кроком у напрямку покращення далеких перевезень та ефективності роботи. Поступовий графік поставок забезпечує поступовий перехід, дозволяючи авіакомпанії інтегрувати ці передові літаки у свій існуючий парк, продовжуючи ширші зусилля з модернізації.
