Die kasachische Fluggesellschaft Air Astana hat einen Auftrag über bis zu 18 Boeing 787-9-Langstreckenflugzeuge abgeschlossen und signalisiert damit eine bedeutende Erweiterung ihres internationalen Flugnetzes. Der ursprünglich im November 2025 angekündigte und im Februar 2026 bestätigte Deal umfasst fünf Festbestellungen, fünf Optionen und fünf Kaufrechte, sodass die vollständige Bestellung von zukünftigen Entscheidungen abhängt.
Flottenmodernisierungs- und -erweiterungspläne
Air Astana betreibt derzeit eine Flotte von rund 35 Flugzeugen, darunter moderne Flugzeuge der Airbus A320-Familie und Boeing 767. Die Hinzufügung der 787-9 Dreamliner wird es der Fluggesellschaft ermöglichen, ältere Flugzeuge zu ersetzen und ihre Reichweite auf Ziele in Asien, Europa und Nordamerika auszudehnen.
Die ersten drei 787-9 werden voraussichtlich zwischen Ende 2026 und 2028 über Leasinggeber ausgeliefert, die restlichen Festbestellungen werden zwischen 2032 und 2035 eingehen. Die Fluggesellschaft plant, das neue Flugzeug mit 303 Sitzen zu konfigurieren, die für den Komfort und die Effizienz der Langstreckenpassagiere optimiert sind.
Strategische Bedeutung des Ordens
Dieser Kauf steht im Einklang mit der umfassenderen Strategie von Air Astana, den Service von Zentralasien zu globalen Märkten im nächsten Jahrzehnt zu verbessern. CEO Peter Foster erklärte, dass die Treibstoffeffizienz, die Reichweite und das passagierfreundliche Kabinendesign der 787-9 für das Wachstum der Fluggesellschaft von entscheidender Bedeutung sein werden. Der Schritt spiegelt einen breiteren Expansionstrend in der zentralasiatischen Luftfahrt wider, wobei benachbarte Fluggesellschaften wie Somon Air und Uzbekistan Airways ebenfalls neue Flugzeugbestellungen bekannt geben.
Regionales Luftfahrtwachstum und die Position von Air Astana
Zentralasien entwickelt sich zu einer bedeutenden Region für die Luftfahrtentwicklung, und Air Astana sticht als eine der am besten geführten Fluggesellschaften in der Region hervor. Die moderne Flotte, die Betriebszuverlässigkeit und die finanzielle Stabilität der Fluggesellschaft versetzen sie in die Lage, weiterhin erfolgreich zu sein.
Die derzeitige Abwesenheit der Fluggesellschaft in großen globalen Allianzen wirft Fragen zu möglichen Partnerschaften und der Integration von Treueprogrammen auf, die ihre Wettbewerbsfähigkeit weiter verbessern könnten.
**Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Investition von Air Astana in die Boeing 787-9-Flotte einen kalkulierten Schritt in Richtung Langstreckenexpansion darstellt und die Fluggesellschaft als wichtigen Akteur im wachsenden Luftfahrtmarkt Zentralasiens positioniert. Die lange Lieferzeit deutet auf einen strategischen, stufenweisen Ansatz zur Modernisierung und zum Wachstum hin.
