Delta Air Lines está comenzando a implementar capacidades de emparejamiento Bluetooth en más sistemas de entretenimiento a bordo (IFE), abordando una brecha notable en la experiencia de sus clientes. Durante años, muchos pasajeros de Delta se han visto obligados a utilizar auriculares con cable, mientras que otros hace tiempo que adoptaron opciones inalámbricas. La aerolínea ahora está probando la tecnología en aviones selectos, incluidos los Boeing 767, con planes para una implementación más amplia.
Por qué esto es importante
Este movimiento es significativo porque los viajeros modernos dependen cada vez más de auriculares inalámbricos como los Apple AirPods. Las aerolíneas que no se adaptan corren el riesgo de quedarse atrás en cuanto a comodidad y conveniencia para los pasajeros. La anterior falta de soporte generalizado de Bluetooth por parte de Delta fue un caso atípico, especialmente dado que competidores como United Airlines anunciaron planes para equipar más de 800 aviones con conectividad Bluetooth hace más de dos años. Esta medida no es sólo una mejora técnica sino también una respuesta competitiva.
Los obstáculos técnicos
Durante mucho tiempo, Delta luchó por encontrar una manera rentable de actualizar las pantallas de los respaldos de los asientos existentes sin reemplazarlas por completo. Kara Nishida, directora de experiencia del cliente de Delta, declaró anteriormente que la aerolínea quería el emparejamiento Bluetooth pero no había encontrado una solución que cumpliera con los requisitos del cliente y de mantenimiento. Ahora, una importante actualización de software (llevar la interfaz “Delta Sync” a aviones más grandes) incluye experimentos para habilitar el emparejamiento Bluetooth.
¿Qué está cambiando?
Actualmente, sólo las cabinas de primera clase de algunos aviones Airbus A321neo ofrecen conectividad Bluetooth. Las nuevas pruebas tienen como objetivo ampliar esta funcionalidad a cabinas económicas en aviones seleccionados. Delta también está planeando una actualización más sustancial con pantallas 4K y emparejamiento Bluetooth en toda la cabina en entregas futuras, incluidos los nuevos Airbus A321neos y A350-1000.
El futuro del IFE de Delta
Delta tiene la intención de modernizar los aviones existentes, como algunos Airbus A330, con sistemas de próxima generación. La aerolínea ha dejado claro que Bluetooth es ahora un requisito estándar para todas las nuevas instalaciones de IFE. Cualquier nuevo sistema de respaldo incluirá soporte Bluetooth en toda la cabina como estándar. El operador continuará probando y ampliando la tecnología para determinar el mejor enfoque para una implementación completa.
En resumen, Delta se está poniendo al día con los estándares de la industria y los pasajeros pueden esperar muchas más pantallas en los respaldos de los asientos con Bluetooth en los próximos años.
