Les mises à niveau opérationnelles, ou « op-ups », comme on les appelle souvent, représentent l’une des surprises les plus agréables du transport aérien. Ceux-ci ne sont pas gagnés uniquement grâce aux miles ou au statut d’élite ; cela se produit lorsque les compagnies aériennes doivent déplacer des passagers vers des classes de cabine supérieures pour des raisons logistiques. Voici un aperçu de leur fonctionnement et de la manière dont vous pouvez améliorer vos chances d’en obtenir un.
Pourquoi les mises à niveau opérationnelles se produisent
Les compagnies aériennes survendent fréquemment les cabines économiques, pariant que tous les passagers munis d’un billet ne se présenteront pas réellement. Cela est particulièrement fréquent sur les itinéraires où les cabines premium ont du mal à se remplir, alors que la demande en classe économique est élevée. Si plus de passagers se présentent que de sièges disponibles en classe économique, la compagnie aérienne fera avancer les passagers en première classe ou en classe affaires pour les accueillir.
Il existe également d’autres raisons moins fréquentes :
- Poids et centrage : Bien que rares sur les gros avions, les ajustements peuvent nécessiter un déplacement des passagers.
- Sièges cassés : Si un siège en cabine premium tombe en panne à la dernière minute et qu’aucun siège économique n’est disponible, un passager peut être déplacé vers un niveau supérieur.
Comment les compagnies aériennes décident qui bénéficiera d’un surclassement
Les mises à niveau opérationnelles ne sont pas aléatoires. Les compagnies aériennes suivent des procédures structurées, donnant généralement la priorité aux passagers en fonction d’une combinaison de :
- Statut Élite : Les niveaux supérieurs de programmes de fidélité des compagnies aériennes sont favorisés.
- Classe tarifaire : Les passagers ayant payé le plein tarif (même sans statut élite) peuvent devancer les membres de niveau inférieur.
Les compagnies aériennes évitent généralement le « double surclassement » (déplacer quelqu’un de la classe économique à la classe affaires puis puis à la première classe). La liste de mise à niveau est effacée en premier et les op-ups ne se produisent que si ces sièges restent ouverts.
Mythe Breaking : Bien vous habiller ou tenter de charmer l’agent d’entrée n’augmentera pas vos chances. Ces mises à niveau sont basées sur des politiques prédéfinies.
Quand et où ils se produisent
Les mises à niveau opérationnelles sont plus courantes sur les routes internationales, en particulier celles exploitées par des compagnies aériennes dans des régions comme les États du Golfe, où les modèles de demande diffèrent fortement entre les classes de cabine. Aux États-Unis, ils sont moins fréquents en raison de la forte densité de membres d’élite sur les listes de surclassement (bien que certaines liaisons transcontinentales sur des compagnies aériennes comme American puissent offrir plus d’opportunités).
Le timing varie :
- Porte : Le plus souvent, les surclassements sont attribués peu de temps avant l’embarquement.
- Enregistrement : Si un vol est gravement survendu, les surclassements peuvent avoir lieu plus tôt, lors de l’enregistrement.
L’essentiel
Les mises à niveau opérationnelles constituent un avantage agréable mais imprévisible du vol. Bien que vous ne devriez pas compter sur un seul, avoir le statut d’élite et réserver une classe tarifaire plus élevée améliore vos chances si une compagnie aérienne doit libérer une cabine économique surréservée. Ne vous laissez pas berner par les conseils de TikTok concernant l’enregistrement en dernier ; il est plus susceptible de vous faire atterrir sur un siège du milieu plutôt que sur un siège allongé.
