EgyptAir a lancé la livraison progressive de sa nouvelle flotte d’Airbus A350-900, marquant une mise à niveau significative de ses capacités long-courriers. La compagnie aérienne a obtenu une commande ferme de 16 de ces avions avancés, la première unité – immatriculée SU-GGE – étant récemment arrivée du site de production d’Airbus à Toulouse, en France, à l’aéroport international du Caire.
Moderniser les opérations long-courriers
L’introduction de l’A350-900 fait partie des efforts continus d’EgyptAir pour moderniser sa flotte. Ces avions offrent une réduction de 25 % de la consommation de carburant par rapport aux avions de l’ancienne génération, contribuant ainsi à une plus grande efficacité et durabilité. Le calendrier de livraison initial prévoit l’intégration de sept A350 dans la flotte d’ici 2026, suivis de trois autres en 2030 et des six derniers d’ici 2033.
Configuration de la cabine et expérience des passagers
Les A350 présenteront un agencement de cabine en deux classes avec un total de 340 sièges : 30 en classe affaires et 310 en classe économique. EgyptAir a confirmé que la nouvelle classe affaires offrira un accès direct aux couloirs pour chaque passager. Les détails sur la conception complète de la cabine sont encore en train d’émerger, mais l’utilisation antérieure par la compagnie aérienne de sièges à chevrons inversés sur sa flotte de Boeing 787 suggère qu’une configuration similaire pourrait être adoptée.
Expansion stratégique de la flotte
Le PDG d’EgyptAir, Ahmed Adel, a souligné l’engagement de la compagnie aérienne en faveur de la modernisation de sa flotte et de l’amélioration des expériences de voyage. Cette commande s’inscrit dans le cadre des projets plus larges du transporteur visant à étendre son réseau long-courrier et à répondre à la demande croissante de passagers au cours des cinq prochaines années. Les A350 permettront à EgyptAir d’offrir un confort et une efficacité améliorés sur les principales routes internationales.
Une stratégie de flotte mixte
Alors que certaines compagnies aériennes privilégient la communauté de flotte pour l’efficacité opérationnelle, EgyptAir maintient un portefeuille d’avions diversifié. Actuellement, la compagnie aérienne exploite une flotte d’environ 65 avions, avec 34 avions supplémentaires en commande. Sa flotte actuelle comprend des Airbus A320neos, A321neos, des Boeing 737-800 et des 737 MAX 8 pour les liaisons court-courriers, ainsi que des Airbus A330, des Boeing 777 et des Boeing 787 pour les opérations long-courriers. L’ajout de l’A350 diversifie encore davantage ses capacités de gros-porteurs.
Dynamique future de la flotte
Les livraisons d’A350 entraîneront probablement le retrait éventuel de certains des plus anciens gros-porteurs d’EgyptAir. L’A350 offre une capacité comparable à celle du Boeing 777, qui compte en moyenne 15 ans de service au sein de la flotte d’EgyptAir. L’Airbus A330, dont l’âge moyen est de 18 ans, pourrait également être progressivement abandonné à mesure que les nouveaux A350 seront mis en service, offrant ainsi une augmentation substantielle de la capacité.
En conclusion, l’investissement d’EgyptAir dans l’Airbus A350-900 représente une démarche stratégique visant à améliorer ses services long-courriers et à améliorer son efficacité opérationnelle. Le calendrier de livraison échelonné garantit une transition mesurée, permettant à la compagnie aérienne d’intégrer ces avions modernes dans sa flotte existante tout en poursuivant ses efforts de modernisation plus larges.
