Delta Air Lines commence à déployer des capacités de couplage Bluetooth sur un plus grand nombre de ses systèmes de divertissement en vol (IFE), comblant ainsi une lacune notable dans son expérience client. Pendant des années, de nombreux passagers de Delta ont été contraints d’utiliser des écouteurs filaires tandis que d’autres ont depuis longtemps adopté des options sans fil. La compagnie aérienne teste actuellement la technologie sur certains avions, notamment les Boeing 767, et prévoit une mise en œuvre plus large.
Pourquoi c’est important
Cette décision est importante car les voyageurs modernes utilisent de plus en plus d’écouteurs et d’écouteurs sans fil comme les AirPods d’Apple. Les compagnies aériennes qui ne parviennent pas à s’adapter risquent de perdre du terrain en matière de confort et de commodité pour les passagers. Le manque précédent de prise en charge Bluetooth généralisée par Delta était une exception, d’autant plus que des concurrents comme United Airlines ont annoncé leur intention d’équiper plus de 800 avions d’une connectivité Bluetooth il y a plus de deux ans. Cette démarche n’est pas seulement une mise à niveau technique mais aussi une réponse compétitive.
Les obstacles techniques
Pendant longtemps, Delta a eu du mal à trouver un moyen rentable de mettre à niveau les écrans de dossier de siège existants sans les remplacer complètement. Kara Nishida, directrice de l’expérience client chez Delta, a déclaré précédemment que la compagnie aérienne souhaitait un couplage Bluetooth mais n’avait pas trouvé de solution répondant à la fois aux exigences du client et de maintenance. Désormais, une mise à niveau logicielle majeure – apportant l’interface « Delta Sync » aux avions plus gros – comprend des expériences sur l’activation du couplage Bluetooth.
Ce qui change
Actuellement, seules les cabines de première classe de certains Airbus A321neo offrent une connectivité Bluetooth. Les nouveaux essais visent à étendre cette fonctionnalité aux cabines économiques de certains avions. Delta prévoit également une mise à niveau plus substantielle avec des écrans 4K et un couplage Bluetooth dans toute la cabine sur les futures livraisons, notamment les nouveaux Airbus A321neo et A350-1000.
L’avenir de l’IFE de Delta
Delta a l’intention de moderniser les avions existants, comme certains Airbus A330, avec les systèmes de nouvelle génération. La compagnie aérienne a clairement indiqué que Bluetooth était désormais une exigence standard pour toutes les nouvelles installations IFE. Tout nouveau système de dossier de siège inclura de série une prise en charge Bluetooth dans toute la cabine. Le transporteur continuera de tester et de faire évoluer la technologie afin de déterminer la meilleure approche pour une mise en œuvre complète.
En bref, Delta rattrape les normes de l’industrie et les passagers peuvent s’attendre à beaucoup plus d’écrans de dossier de siège compatibles Bluetooth dans les années à venir.
