Delta Air Lines mulai menerapkan kemampuan penyandingan Bluetooth ke lebih banyak sistem hiburan dalam penerbangan (IFE), untuk mengatasi kesenjangan besar dalam pengalaman pelanggannya. Selama bertahun-tahun, banyak penumpang Delta terpaksa menggunakan headphone berkabel sementara yang lain sudah lama mengadopsi opsi nirkabel. Maskapai ini kini menguji teknologi tersebut pada pesawat tertentu, termasuk Boeing 767, dengan rencana penerapan yang lebih luas.
Mengapa Ini Penting
Langkah ini penting karena wisatawan modern semakin bergantung pada headphone nirkabel dan earbud seperti Apple AirPods. Maskapai yang gagal beradaptasi berisiko tertinggal dalam hal kenyamanan dan kemudahan penumpang. Kurangnya dukungan Bluetooth yang luas bagi Delta sebelumnya merupakan hal yang aneh, terutama mengingat pesaing seperti United Airlines mengumumkan rencana untuk melengkapi lebih dari 800 jet dengan konektivitas Bluetooth lebih dari dua tahun lalu. Langkah ini bukan hanya merupakan peningkatan teknis tetapi juga respons kompetitif.
Kendala Teknis
Untuk waktu yang lama, Delta berjuang menemukan cara yang hemat biaya untuk meningkatkan layar sandaran kursi yang ada tanpa penggantian penuh. Kara Nishida, direktur pengalaman pelanggan Delta, sebelumnya menyatakan bahwa maskapai tersebut menginginkan penyandingan Bluetooth tetapi belum menemukan solusi yang memenuhi persyaratan pelanggan dan pemeliharaan. Kini, peningkatan perangkat lunak besar-besaran—yang menghadirkan antarmuka “Delta Sync” ke pesawat yang lebih besar—termasuk eksperimen dengan mengaktifkan pemasangan Bluetooth.
Apa yang Berubah
Saat ini, hanya kabin kelas satu pada beberapa jet Airbus A321neo yang menawarkan konektivitas Bluetooth. Uji coba baru ini bertujuan untuk memperluas fungsi ini ke kabin ekonomi di pesawat tertentu. Delta juga merencanakan peningkatan yang lebih besar dengan layar 4K dan pemasangan Bluetooth di seluruh kabin pada pengiriman di masa mendatang, termasuk Airbus A321neo dan A350-1000 baru.
Masa Depan IFE Delta
Delta bermaksud untuk melengkapi pesawat yang ada, seperti beberapa Airbus A330, dengan sistem generasi berikutnya. Maskapai ini telah memperjelas bahwa Bluetooth kini menjadi persyaratan standar untuk semua instalasi IFE baru. Setiap sistem sandaran kursi baru akan menyertakan dukungan Bluetooth di seluruh kabin sebagai standar. Operator akan terus menguji dan meningkatkan teknologi untuk menentukan pendekatan terbaik untuk implementasi penuh.
Singkatnya, Delta berupaya memenuhi standar industri, dan penumpang dapat mengharapkan lebih banyak layar sandaran kursi berkemampuan Bluetooth di tahun-tahun mendatang.
