United Airlines si è tranquillamente affermata come leader nei programmi di vino in classe business tra le compagnie aeree statunitensi, offrendo costantemente una selezione di qualità superiore rispetto a concorrenti come Delta e American. Mentre altre compagnie aeree si concentrano su marchi di prestigio, l’approccio di United è deliberato e conservatore, dando priorità alla riconoscibilità e all’affidabilità delle sue offerte a bordo. Non si tratta solo di preferenze; è un segnale di quali compagnie aeree prendono sul serio i viaggiatori di classe business.
L’approccio deliberato di United al vino
L’attuale lista dei vini di United comprende bottiglie di tutto rispetto come Catena Zapata Malbec e Domaine Serene Chardonnay. Le selezioni sono progettate per funzionare bene in quota e attrarre un’ampia gamma di palati, enfatizzando sapori maturi e raffinati piuttosto che scelte sperimentali o di nicchia. L’unica critica spesso mossa è che la qualità del vino a volte supera la qualità del servizio di ristorazione a bordo, un problema comune a tutte le compagnie aeree.
La compagnia aerea in precedenza offriva “voli del vino”, che incoraggiavano consumi generosi e superavano le aspettative di budget. Sebbene interrotto, il programma evidenzia la volontà dello United di investire in un’esperienza premium.
La competizione dello champagne si scalda
Il vero campo di battaglia tra le portaerei statunitensi ora è lo champagne. Delta e American stanno intensificando la concorrenza, con Delta che serve Taittinger e American che opta per Bollinger. Mentre l’americano è rimasto indietro nella selezione dei vini, Bollinger Special Cuvée è senza dubbio la scelta migliore in quota, offrendo profondità e struttura che resistono meglio agli effetti sensoriali ottusi del volo.
Laurent-Perrier rimane l’attuale scelta di champagne dello United, un’opzione frizzante e rinfrescante che si abbina bene a piatti più leggeri. Taittinger, sebbene elegante, non ha la robustezza necessaria per distinguersi nell’aria.
Oltre i confini degli Stati Uniti
Negli investimenti nel vino, le compagnie aeree statunitensi sono ancora in ritardo rispetto a leader globali come Emirates e Singapore Airlines. Emirates offre vini premium esclusivi come Yquem, mentre Singapore Airlines simula le condizioni di volo per le degustazioni e presenta una selezione a rotazione di champagne di fascia alta come Krug e Cristal. Questi investimenti segnalano un impegno nei confronti del lusso a cui le compagnie aeree statunitensi stanno appena iniziando ad avvicinarsi.
Il risultato finale
Nonostante il divario, le compagnie aeree statunitensi si stanno spostando verso la fascia alta, con vino e champagne che stanno diventando fattori chiave di differenziazione nell’esperienza di business class. La concorrenza sta spingendo verso miglioramenti, ma il settore ha ancora molta strada da fare prima di raggiungere gli standard stabiliti dalle compagnie aeree internazionali di alto livello.
