United Airlines introdurrà una nuova opzione “Relax Row” in classe economica a partire dal 2027, offrendo ai passeggeri la possibilità di convertire i posti standard in “divani” reclinabili. Si tratta della prima volta che una compagnia aerea nordamericana offrirà un prodotto del genere, conferendo allo United un design esclusivo nella regione.
L’ascesa dei viaggi in economia avanzata
La compagnia aerea prevede di implementare questi posti sugli aerei Boeing 787 e 777, con circa 9-12 file disponibili per volo entro il 2030. Il concetto non è del tutto nuovo; compagnie aeree come All Nippon Airways (con il suo Couchii) e Air New Zealand (Skycouch) offrono opzioni simili da anni, in particolare sulle rotte a lungo raggio. Tuttavia, la mossa di United introduce questa funzionalità nel mercato nordamericano, segnalando una tendenza verso esperienze di classe economica più confortevoli e flessibili.
Come funziona la riga relax
I sedili Relax Row sembrano standard a prima vista, ma sono dotati di poggiagambe regolabili individualmente che si ripiegano per creare una superficie piana. I passeggeri che prenotano questa opzione riceveranno servizi aggiuntivi, tra cui un materasso su misura, una morbida coperta, due cuscini e persino un animale di peluche per le famiglie.
Questo design non è solo per le famiglie: i viaggiatori singoli possono anche prenotare intere file, anche se i prezzi varieranno probabilmente a seconda del numero di posti occupati. Si prevede che il costo sarà una commissione aggiuntiva rispetto ai biglietti Economy standard.
Perché è importante
L’introduzione dei sedili reclinabili in Economy riflette la crescente domanda di maggiore comfort sui voli a lunga distanza. Sebbene tradizionalmente riservata alle cabine premium, questa innovazione mira a rendere un riposo migliore più accessibile a una gamma più ampia di viaggiatori.
“Lo United è la prima compagnia aerea nordamericana a offrire questo prodotto e afferma che avrà l’esclusiva sul design in Nord America.”
La mossa evidenzia anche lo sforzo del settore aereo di generare ulteriori flussi di entrate attraverso aggiornamenti opzionali, consentendo ai passeggeri di personalizzare la propria esperienza di viaggio a un costo. L’esatta struttura dei prezzi non è stata annunciata, ma è probabile che sia dinamica, basata sulla domanda e sull’occupazione.
La Relax Row sarà posizionata tra le cabine premium economy e standard economy, sfumando ulteriormente i confini tra le diverse offerte di classe. Mentre le compagnie aeree continuano a competere per la fedeltà dei passeggeri, ci si aspetta che emergano innovazioni simili, rimodellando il futuro dei viaggi economici.
