EgyptAir is begonnen met de gefaseerde levering van zijn nieuwe Airbus A350-900-vloot, wat een aanzienlijke upgrade betekent van zijn langeafstandsmogelijkheden. De luchtvaartmaatschappij heeft een definitieve bestelling binnengehaald voor 16 van deze geavanceerde vliegtuigen, waarbij het eerste exemplaar – geregistreerd als SU-GGE – onlangs vanuit de productiefaciliteit van Airbus in Toulouse, Frankrijk, is aangekomen op de internationale luchthaven van Caïro.
Modernisering van langeafstandsactiviteiten
De introductie van de A350-900 maakt deel uit van de voortdurende inspanningen van EgyptAir om zijn vloot te moderniseren. Deze vliegtuigen bieden een reductie van het brandstofverbruik van 25% vergeleken met vliegtuigen van de oudere generatie, wat bijdraagt aan een grotere efficiëntie en duurzaamheid. Volgens het initiële leveringsschema zullen tegen 2026 zeven A350’s in de vloot worden geïntegreerd, gevolgd door nog drie in 2030 en de laatste zes in 2033.
Cabineconfiguratie en passagierservaring
De A350’s zullen een cabine-indeling in twee klassen hebben met in totaal 340 stoelen: 30 in business class en 310 in economy. EgyptAir heeft bevestigd dat de nieuwe businessclass elke passagier directe toegang tot het gangpad zal bieden. Details over het volledige cabineontwerp komen nog steeds naar voren, maar het eerdere gebruik van omgekeerde visgraatstoelen op haar Boeing 787-vloot suggereert dat een vergelijkbare configuratie zou kunnen worden aangenomen.
Strategische vlootuitbreiding
De CEO van EgyptAir, Ahmed Adel, benadrukte de inzet van de luchtvaartmaatschappij voor vlootmodernisering en verbeterde reiservaringen. Deze order sluit aan bij de bredere plannen van de vervoerder om zijn langeafstandsnetwerk uit te breiden en de komende vijf jaar tegemoet te komen aan de toenemende vraag naar passagiers. Met de A350’s kan EgyptAir meer comfort en efficiëntie bieden op belangrijke internationale routes.
Een strategie voor gemengde vloot
Terwijl sommige luchtvaartmaatschappijen prioriteit geven aan gemeenschappelijke vloot vanwege operationele efficiëntie, onderhoudt EgyptAir een divers vliegtuigportfolio. Momenteel exploiteert de luchtvaartmaatschappij een vloot van ongeveer 65 vliegtuigen, en er zijn nog 34 extra vliegtuigen in bestelling. De huidige vloot omvat Airbus A320neos, A321neos, Boeing 737-800’s en 737 MAX 8’s voor korteafstandsroutes, naast Airbus A330’s, Boeing 777’s en Boeing 787’s voor langeafstandsvluchten. De toevoeging van de A350 diversifieert zijn wide-body-capaciteiten verder.
Toekomstige vlootdynamiek
De leveringen van de A350 zullen waarschijnlijk leiden tot de uiteindelijke buitengebruikstelling van enkele oudere widebody-vliegtuigen van EgyptAir. De A350 biedt een vergelijkbare capaciteit als de Boeing 777, die gemiddeld 15 jaar dienst heeft binnen de vloot van EgyptAir. De Airbus A330, met een gemiddelde leeftijd van 18 jaar, kan ook worden uitgefaseerd als de nieuwe A350’s online komen, wat een aanzienlijke capaciteitsuitbreiding oplevert.
Samenvattend vertegenwoordigt de investering van EgyptAir in de Airbus A350-900 een strategische zet om zijn langeafstandsdiensten te verbeteren en de operationele efficiëntie te verbeteren. Het gefaseerde leveringsschema zorgt voor een afgemeten transitie, waardoor de luchtvaartmaatschappij deze moderne vliegtuigen in haar bestaande vloot kan integreren en tegelijkertijd haar bredere moderniseringsinspanningen kan voortzetten.
