Linie Delta Air Lines zaczynają wprowadzać funkcję parowania Bluetooth do większej liczby swoich systemów rozrywki pokładowej, wypełniając zauważalną lukę w obsłudze klientów. Przez lata wielu pasażerów Delta było zmuszonych do korzystania ze słuchawek przewodowych, podczas gdy inni już dawno przeszli na opcje bezprzewodowe. Linia lotnicza testuje obecnie tę technologię na wybranych samolotach, w tym w Boeingu 767, z planami szerszego zastosowania.
Dlaczego to jest ważne
Posunięcie to jest znaczące, ponieważ współcześni podróżnicy coraz częściej polegają na bezprzewodowych słuchawkach i zestawach słuchawkowych, takich jak Apple AirPods. Linie lotnicze, które się nie dostosują, ryzykują pogorszeniem komfortu i wygody pasażerów. Poprzedni brak powszechnej obsługi Bluetooth przez Delta był anomalią, zwłaszcza że konkurenci tacy jak United Airlines ogłosili plany wyposażenia ponad 800 samolotów w łączność Bluetooth ponad dwa lata temu. To posunięcie to nie tylko aktualizacja techniczna, ale także odpowiedź na konkurencję.
Trudności techniczne
Przez długi czas Delta nie była w stanie znaleźć opłacalnego sposobu na modernizację istniejących ekranów w oparciach siedzeń bez ich całkowitej wymiany. Kara Nishida, dyrektor ds. obsługi klienta Delty, powiedziała wcześniej, że linia lotnicza chciała sparowania Bluetooth, ale nie znalazła rozwiązania spełniającego wymagania zarówno klienta, jak i obsługi. Teraz większa aktualizacja oprogramowania — wprowadzająca interfejs „Delta Sync” do większych samolotów — obejmuje eksperymenty z możliwością parowania Bluetooth.
Co się zmienia
Łączność Bluetooth jest obecnie dostępna wyłącznie w kabinach pierwszej klasy wybranych samolotów Airbus A321neo. Nowe próby mają na celu rozszerzenie tej funkcjonalności na klasę ekonomiczną w wybranych samolotach. Delta planuje także bardziej znaczącą modernizację obejmującą ekrany 4K i łączność Bluetooth w całej kabinie w przyszłych dostawach, w tym w nowych Airbusach A321neo i A350-1000.
Przyszłość rozrywki pokładowej Delta
Delta zamierza zmodernizować istniejące samoloty, takie jak niektóre Airbusy A330, za pomocą systemów nowej generacji. Linie lotnicze dały jasno do zrozumienia, że Bluetooth jest obecnie standardowym wymogiem we wszystkich nowych instalacjach rozrywkowych. Każdy nowy system oparcia siedzeń będzie standardowo wyposażony w funkcję Bluetooth w całej kabinie. Przewoźnik będzie nadal testować i skalować technologię, aby określić najlepsze podejście do pełnego wdrożenia.
Krótko mówiąc, Delta dogania standardy branżowe, a w nadchodzących latach pasażerowie mogą spodziewać się znacznie większej liczby ekranów w oparciach siedzeń obsługujących technologię Bluetooth.
