A Delta Air Lines está começando a implementar recursos de emparelhamento Bluetooth para mais sistemas de entretenimento a bordo (IFE), abordando uma lacuna notável na experiência do cliente. Durante anos, muitos passageiros da Delta foram forçados a usar fones de ouvido com fio, enquanto outros já adotaram opções sem fio. A companhia aérea está agora testando a tecnologia em aeronaves selecionadas, incluindo Boeing 767, com planos para uma implementação mais ampla.
Por que isso é importante
Essa mudança é significativa porque os viajantes modernos dependem cada vez mais de fones de ouvido e fones de ouvido sem fio, como os Apple AirPods. As companhias aéreas que não conseguirem se adaptar correm o risco de ficar para trás no conforto e conveniência dos passageiros. A anterior falta de suporte generalizado ao Bluetooth da Delta era uma exceção, especialmente considerando que concorrentes como a United Airlines anunciaram planos para equipar mais de 800 jatos com conectividade Bluetooth há mais de dois anos. Esta mudança não é apenas uma atualização técnica, mas também uma resposta competitiva.
Os obstáculos técnicos
Por muito tempo, a Delta lutou para encontrar uma maneira econômica de atualizar as telas existentes dos encostos dos assentos sem substituições completas. Kara Nishida, diretora de experiência do cliente da Delta, afirmou anteriormente que a companhia aérea queria o emparelhamento Bluetooth, mas não encontrou uma solução que atendesse aos requisitos do cliente e de manutenção. Agora, uma grande atualização de software – trazendo a interface “Delta Sync” para aeronaves maiores – inclui experimentos para ativar o emparelhamento Bluetooth.
O que está mudando
Atualmente, apenas as cabines de primeira classe de alguns jatos Airbus A321neo oferecem conectividade Bluetooth. Os novos testes visam estender esta funcionalidade às cabines econômicas de aviões selecionados. A Delta também está planejando uma atualização mais substancial com telas 4K e emparelhamento Bluetooth em toda a cabine em entregas futuras, incluindo os novos Airbus A321neos e A350-1000s.
O futuro do IFE da Delta
A Delta pretende modernizar aviões existentes, como alguns Airbus A330, com sistemas de próxima geração. A companhia aérea deixou claro que o Bluetooth é agora um requisito padrão para todas as novas instalações IFE. Qualquer novo sistema de encosto incluirá suporte Bluetooth em toda a cabine como padrão. A operadora continuará testando e ampliando a tecnologia para determinar a melhor abordagem para implementação completa.
Resumindo, a Delta está alcançando os padrões da indústria e os passageiros podem esperar um número significativamente maior de telas nos encostos dos assentos com Bluetooth nos próximos anos.
