Os acordos de leasing de companhias aéreas – seja para aeronaves, tripulação, manutenção ou seguros – estão se tornando mais comuns. Compreender as diferenças entre arrendamentos “molhados”, “secos” e “úmidos” é essencial tanto para os membros do setor quanto para os viajantes que possam se encontrar em um voo operado por uma companhia aérea inesperada.
O que são arrendamentos com tripulação?
Um wet leasing é um acordo de serviço completo. Uma companhia aérea fornece a outra uma aeronave incluindo tripulação, manutenção e seguro (ACMI). Muitas vezes, esta é uma solução de curto prazo, que dura de um único dia a um ano inteiro. Companhias aéreas como a Hi Fly em Portugal especializam-se em wet leasing, proporcionando capacidade operacional às transportadoras que dela necessitam, sem compromissos de longo prazo. Outros, como a airBaltic, alugam suas próprias aeronaves quando a demanda flutua.
A chave é a flexibilidade: as companhias aéreas podem ajustar rapidamente a capacidade sem despesas de capital. Por exemplo, quando as companhias aéreas são forçadas a alterar os seus modelos de negócio devido a mudanças no mercado – como o encerramento do espaço aéreo russo – podem procurar alugar aviões em vez de os deixar parados.
Locações secas e úmidas: as opções menos conhecidas
Além dos arrendamentos com tripulação, existem arrendamentos com tripulação e arrendamentos com tripulação. O dry arrendamento envolve apenas a própria aeronave, sem tripulação ou manutenção incluída. Um contrato úmido preenche a lacuna, fornecendo ao avião e aos pilotos, mas não necessariamente suporte total de manutenção.
É crucial distinguir estes acordos de situações em que as companhias aéreas simplesmente alugam aeronaves a empresas de leasing. Só porque uma aeronave mantém seu interior original (como alguns antigos 777 da Cathay Pacific operados pela Qatar Airways) não significa que seja um arrendamento com tripulação entre companhias aéreas ; os aviões já foram transferidos por meio de empresas de leasing.
Por que as companhias aéreas usam contratos de leasing
Os benefícios do leasing são claros para ambas as partes:
- Para companhias aéreas de leasing: O leasing com tripulação é uma fonte de receita confiável. As companhias aéreas baseadas em países com custos trabalhistas mais baixos podem gerar lucros significativos oferecendo aeronaves e tripulação a terceiros.
- Para companhias aéreas receptoras: O leasing oferece uma maneira de aumentar a capacidade sem grandes investimentos. As companhias aéreas em mercados sazonais podem evitar custos de propriedade de aeronaves durante todo o ano. Aqueles que vivem em países com elevada mão-de-obra podem beneficiar de despesas operacionais mais baixas.
Interrupções temporárias, como frotas paralisadas ou maiores demandas de manutenção, também podem ser resolvidas rapidamente por meio de arrendamentos com tripulação.
O que isso significa para os passageiros?
Os passageiros nem sempre se apercebem quando estão a voar num contrato de locação com tripulação – é especialmente comum na Europa, África e partes da Ásia. A experiência pode variar.
- Qualidade do serviço: Os comissários de bordo da companhia aérea arrendadora podem não ter o mesmo treinamento ou comprometimento que os da companhia aérea comercializadora, potencialmente impactando os níveis de serviço.
- Comodidades: A disponibilidade de entretenimento e Wi-Fi pode ser diferente do que os passageiros esperam, pois as atualizações nem sempre são padronizadas.
- Experiência geral: Embora alguns passageiros possam desfrutar de uma experiência única (como voar em uma cabine do Emirates A340 em uma companhia aérea menor), os arrendamentos com tripulação costumam ser um ligeiro rebaixamento em comparação aos voos padrão.
O leasing de companhias aéreas não envolve apenas negócios; trata-se de as companhias aéreas se adaptarem às pressões do mercado, otimizarem custos e garantirem flexibilidade operacional. Os passageiros devem estar cientes de que estas disposições são cada vez mais comuns e que os padrões de serviço podem variar em conformidade.
