Southwest Airlines отказывается от своей давней политики открытой рассадки с 27 января, внедряя закреплённые места для всех рейсов. Это изменение знаменует конец уникальной особенности авиакомпании — и культуры «игр» пассажиров, которая определяла её на протяжении десятилетий.
Дикий Запад Рассадки Southwest
На протяжении многих лет Southwest выделялся тем, что не назначал места. Вместо этого пассажиры заходили на борт группами по номерам, определяемым временем регистрации (или платными улучшениями, такими как Early Bird Check-In). Это создавало хаотичную, но часто забавную суматоху, поскольку пассажиры спешили занять лучшие места, иногда прибегая к нетрадиционным тактикам.
Пассажиры не раз сохраняли места для своих спутников, даже если те заходили на борт позже. Более агрессивно некоторые пассажиры намеренно занимали лишнее пространство или использовали сдерживающие факторы, например, клали салфетки на сиденья, чтобы отговорить других садиться рядом. Одна печально известная стратегия даже заключалась в том, чтобы предлагать незнакомцам варёные яйца в качестве способа удержать их от выбора соседнего места.
Авиакомпания также имела лазейку: пассажиры ложно заявляли о помощи инвалидного кресла, чтобы сесть первыми и занять лучшие места, а затем спускались без проблем.
Почему Изменение?
Southwest уже взимает дополнительную плату за раннюю посадку и выбор мест через свои улучшения Early Bird и A1-15. Новая система закреплённых мест просто распространяет эту стратегию монетизации на всех пассажиров. Авиакомпания упрощает процесс и уменьшает непредсказуемость посадки.
Что Потеряно?
Этот шаг эффективно устраняет элемент стратегического маневрирования, которым наслаждалось множество пассажиров. Азарт «выигрыша» свободного среднего места или получения выгодной позиции больше не существует. Southwest теперь будет работать больше как традиционная авиакомпания, где назначение мест предопределено.
Конец открытой рассадки знаменует окончание эпохи для Southwest, превращая его из своеобразного опыта, контролируемого пассажирами, в более стандартизированный и предсказуемый. Авиакомпания теряет часть своей индивидуальности, но приобретает эффективность и доход в процессе.
