Delta Air Lines планирует ввести многоуровневую систему ценообразования для своих кают первого и бизнес-класса в 2026 году, повторяя существующую структуру тарифов «Basic» в основном салоне. Этот шаг, объявленный во время январской телефонной конференции по финансовым результатам, создаст три различных ценовых уровня для премиальных мест, при этом самый низкий уровень, вероятно, будет предлагать значительные ограничения в обмен на более низкую цену.
Эволюция Первого Класса Delta
В мае 2025 года Delta начала разделять свои предложения первого класса на «Delta First Classic» и «Delta First Extra». Билеты Classic невозвратные и приносят меньше миль SkyMiles, в то время как Extra сохраняет традиционные преимущества первого класса, такие как полная возвратность и более высокий приоритет при повышении класса обслуживания. Это первоначальное изменение привело Delta в соответствие с другими авиаперевозчиками, предлагающими многоуровневые премиальные цены, хотя многие клиенты сочли это запутанным и неоправданно дорогим.
Расширение «Basic» на Премиальные Каюты
Предстоящее внедрение тарифа «Basic» для бизнес- и первого класса ещё больше усложнит ситуацию. Авиакомпания намерена конкурировать более прямо на цене, предлагая более дешевый вариант, даже если он лишен стандартных привилегий, связанных с премиальными путешествиями. Хотя конкретные ограничения ещё не были объявлены, отраслевые аналитики прогнозируют, что они будут соответствовать подходу Delta в основном салоне: правила тарифа и привилегии, а не само место или обслуживание, будут основными отличиями.
Чего Ожидать от «Delta First Basic»
Пассажирам следует ожидать ограничений на выбор мест, начисление миль SkyMiles и возможное удаление привилегий, таких как приоритетная регистрация или доступ в лаунж. Вероятно, что самый низкий уровень будет иметь ещё более строгие правила возврата и изменения билетов, чем существующий Delta First Classic. Однако ожидается, что авиакомпания сохранит стабильное обслуживание на борту — бесплатное питание, напитки и удобства — для всех пассажиров в одной и той же каюте, как она это уже делает в основном салоне.
Почему Это Важно
Этот сдвиг отражает более широкую тенденцию среди авиакомпаний к максимизации доходов от премиальных кают, которые демонстрировали стабильный рост с 2019 года. Delta сообщила о пятипроцентном увеличении доходов от премиальных мест в последнем квартале 2025 года, в то время как прибыль от основного салона снизилась на тот же процент, что подчеркивает финансовую выгоду этого изменения. В настоящее время ни одна другая крупная американская авиакомпания не объявила о подобных планах, что делает Delta первопроходцем в этой стратегии.
Введение «базовых» премиальных тарифов — это четкий сигнал о том, что авиакомпании отдают приоритет оптимизации доходов над опытом клиентов. Дальнейшая сегментация ценообразования направлена на привлечение чувствительных к цене путешественников, которые в противном случае могут выбрать конкурента.
Внедрение этих новых классов тарифов, вероятно, произойдет раньше, чем позже, поскольку авиакомпании стремятся извлечь выгоду из растущего спроса на премиальные путешествия. Пассажирам следует быть готовыми к более сложным вариантам бронирования и потенциально запутанному ряду ограничений при покупке билетов первого или бизнес-класса.
