Lufthansa проведет модернизацию всего парка из восьми самолетов Airbus A380, установив новые кабины бизнес-класса к середине 2027 года, демонстрируя возобновленную приверженность к сверхбольшим лайнерам, несмотря на первоначальные планы вывести их из эксплуатации. Обновление не затронет первый класс, премиум-эконом или эконом, хотя для этих кабин запланированы незначительные улучшения, такие как усовершенствованная система развлечений в полете.
Изменение стратегии
Авиакомпания первоначально вывела свой парк A380 из эксплуатации во время пандемии, намереваясь навсегда вывести самолеты из строя, если спрос не восстановится неожиданным образом. Однако, сильное восстановление в сфере отдыха на трансатлантических направлениях заставило Lufthansa вновь активировать самолеты, начиная с 2023 года. Решение инвестировать в кабины бизнес-класса подчеркивает долгосрочный стратегический сдвиг, поскольку ранее будущее A380 было неопределенным.
Выбор кресел и изменение вместимости
Lufthansa выбрала бизнес-класс Thompson Aero Vantage XL – предварительно сертифицированную, шахматную конфигурацию – вместо долгожданного Allegris. Это решение позволяет избежать задержек с регулированием, которые преследовали внедрение Allegris. Каждое кресло предложит прямой доступ к проходу, ширину 58 см и минимальную длину спального места в два метра, а также Bluetooth-соединение и регулируемые перегородки. Модернизация приведет к сокращению вместимости бизнес-класса на десять мест – с 78 до 68, сохранив при этом существующие конфигурации для других кабин.
Почему не Allegris?
Выбор отказаться от установки Allegris выглядит практичным. Lufthansa столкнулась с трудностями при сертификации своих новых кресел Allegris бизнес-класса, что привело к задержкам в их развертывании по всему парку. Готовое решение обходит эти проблемы, обеспечивая более быстрое внедрение. Более узкая верхняя палуба A380 также могла усложнить интеграцию дизайна Allegris.
Сроки модернизации
Первый A380 (с регистрационным номером D-AIMC) поступит на модернизацию в феврале 2026 года, с ожидаемым вводом в эксплуатацию к апрелю 2026 года. Все восемь самолетов будут переконфигурированы к середине 2027 года.
Менеджер Lufthansa Hub в Мюнхене, Хейко Рейц, заявил: «Модернизация подчеркивает нашу приверженность обеспечению первоклассного опыта на дальнемагистральных самолетах, которые так популярны среди наших клиентов.»
Подход авиакомпании к модернизации кабин остается непоследовательным, с комплексным двухэтапным планом переконфигурации для своего парка Boeing 747-8. Однако модернизация A380 представляет собой четкий шаг вперед в комфорте и качестве обслуживания пассажиров.
В заключение, решение Lufthansa обновить кабины бизнес-класса A380 демонстрирует прагматичный ответ на рыночный спрос и регуляторные проблемы. Приоритизируя скорость и надежность над уникальным дизайном, авиакомпания обеспечивает более быстрый путь к улучшению опыта пассажиров на своем культовом сверхбольшом парке.
