Delta Air Lines представила новый тарифный класс под названием «Комфорт Базовый», но он разработан не для привлечения клиентов. Напротив, он кажется намеренно непривлекательным: места с дополнительным пространством для ног, но с ограничительными условиями, которые часто оставляют пассажиров на средних сиденьях. Цель? Сделать стандартные места «Комфорт+» с дополнительным пространством для ног более премиальными, позволяя Delta оправдывать более высокие цены.
Психология ценообразования
Эта стратегия не нова. Авиакомпании регулярно используют психологическое ценообразование, чтобы влиять на поведение. «Комфорт Базовый» функционирует аналогично эконом-классу без багажа, но с ещё более узкой целевой аудиторией: теми, кто будет активно избегать его. Предлагая намеренно плохой вариант, авиакомпании повышают воспринимаемую ценность своих других предложений.
Речь идёт не о создании нового рынка, а о манипулировании существующим. Цель не в продажах «Комфорта Базового», а в увеличении доходов от «Комфорта+» в результате.
Программы лояльности и клиентский опыт
Помимо манипулирования ценами, авиакомпании также фокусируются на лояльности клиентов. United Airlines хвалят за персонализированное признание мильонных клиентов, создавая позитивный опыт полёта, который укрепляет лояльность к бренду. В отличие от неё, программа лояльности American Airlines подвергается критике, и клиенты сомневаются в ценности вознаграждений и преимуществ.
Глобальная проблема животных-компаньонов
Дебаты о животных-компаньонах на рейсах не ограничиваются США. Инциденты с участием крупных животных, таких как немецкие доги, демонстрируют проблемы, с которыми сталкиваются авиакомпании в обеспечении комфорта и безопасности пассажиров. Проблема широко распространена и затрагивает авиакомпании по всему миру, что подтверждается примерами Avianca и других перевозчиков.
Привлекательность еды на борту
Еда в самолётах остаётся предметом обсуждения, и пассажиры часто выбирают блюда, соответствующие их культуре. Бибимпап от Asiana Airlines, основное блюдо корейской кухни, пользуется популярностью среди путешественников. Интересно, что сами корейцы часто выбирают западные блюда, такие как стейк, во время полёта, что демонстрирует культурные предпочтения в выборе еды.
Вывод
Авиакомпании — мастера поведенческой экономики. «Комфорт Базовый» является ярким примером того, как компании используют психологические тактики, чтобы подтолкнуть потребителей к более прибыльным вариантам. Программы лояльности, клиентский опыт и даже еда на борту играют роль в формировании поведения пассажиров и максимизации прибыли.
