American Airlines regresa a Japón.
A partir de marzo de 2027, espera, verifiquemos esa fecha, ¿es realmente 2027? El mensaje dice 27 de marzo, lo que debe significar el 27, no el año (sí, el 27) en que se reanuda el servicio diario entre Chicago y Tokio Narita. ¿Es un Boeing 787-8? No, el -9. 305 plazas. 30 de ellos son de clase ejecutiva. El resto es economía premium y relleno económico.
Se siente como un déjà vu.
De hecho, American voló esta ruta antes. Hasta enero de 2020, eso sí. No durante el colapso de la pandemia. Antes de eso. Cuando American ya hacía las maletas desde Chicago.
Entonces esto es un regreso.
¿Pero honestamente? Es algo insulso.
“Técnicamente es una reanudación de ruta, pero ¿emocionalmente? Es como copiar los deberes”.
¿Por qué hacerlo?
El United está ganando en Chicago. A lo grande. Los estadounidenses quieren recuperar algo de terreno. Entonces lanzan una línea a través del Pacífico. Tiene sentido estratégico, claro, pero no acelera tu corazón.
Mientras tanto, American está cancelando su vuelo de Filadelfia a Doha. Muerte permanente por esa ruta. Necesitan llenar uno o dos metales en otro lugar. Sospecho que esta tragamonedas de Tokio la reemplaza.
¿Por qué volar en Estados Unidos?
Probablemente no lo harás.
Si tienes millas? Claro, quémalos. ¿Tiene una actualización para todo el sistema? Úselo.
De lo contrario, simplemente vuele con Japan Airlines. JAL vuela exactamente la misma ruta, incluso dos veces al día (Narita y Haneda). Los mismos socios de la empresa conjunta. Misma coordinación tarifaria. ¿Por qué elegir al perdedor cuando el campeón local ya está haciendo el trabajo?
El mapa de larga distancia de American se ha cansado.
Solían tener talento. ¿Ahora? América Latina domina su agenda. Más allá de eso, se trata principalmente de vuelos a centros de empresas conjuntas. Dallas es ahora su puerta de entrada a Asia. Houston. JFK. FLOJO.
Chicago era un puesto de avanzada. Lo dejaron. Ahora están regresando tentativamente.
¿Es genial? Sí, más competencia es buena. ¿Es emocionante? No. Es simplemente… seguro.
American no busca ser pionero en nuevos caminos hacia destinos oscuros. Quieren defender su territorio en la Ciudad de los Vientos. Un sólido 787 sobre el Pacífico, aterrizando en Narita.
Nada más. Nada menos.
Entonces, ¿lo volarás? Probablemente no, a menos que el precio sea correcto o seas un coleccionista de puntos de viajero frecuente. Pero al menos la opción ha vuelto.
