Korean Air melakukan investasi signifikan dalam pengalaman penumpangnya, dan pada akhirnya mengatasi kekurangan yang sudah lama ada dibandingkan kompetitornya di Asia. Langkah terbaru adalah perombakan total ruang tunggunya di Bandara Internasional Los Angeles (LAX), dibuka kembali pada 6 Maret 2026, setelah pembangunan kembali selama 22 bulan senilai $45 juta. Langkah ini merupakan bagian dari upaya yang lebih luas untuk memodernisasi jaringan lounge Korean Air, termasuk renovasi besar-besaran di Bandara Seoul Incheon.
Ruang yang Diperluas dan Desain Modern
Korean Air Lounge LAX yang baru memiliki dua tingkat dengan luas 1.675 meter persegi (18.000 kaki persegi) – peningkatan ukuran sebesar 25% dibandingkan fasilitas sebelumnya. Desainnya menekankan cahaya alami melalui jendela setinggi langit-langit dan teras balkon yang menghadap ke bandara. Interiornya memadukan tekstur kayu hangat dengan material batu premium, bertujuan untuk menghadirkan kemewahan kontemporer Korea.
Peningkatan Fasilitas di Seluruh Kelas
Lounge ini dibagi menjadi tiga bagian: Kelas Satu (lantai enam), dan Kelas Miler Club/Prestige (lantai lima).
- Kelas Utama: Termasuk dua suite pribadi, ruang makan à la carte dengan hidangan yang dibuat berdasarkan pesanan, dan bar layanan lengkap yang menawarkan koktail khusus.
- Miler Club/Kelas Prestise: Menampilkan stasiun live dapur terbuka tempat para koki menyiapkan hidangan segar di tempat. Para tamu dapat menikmati bir lokal California Selatan, campuran kopi khas Los Angeles, dan pemesanan digital melalui kode QR untuk anggota Miler Club.
Lounge ini juga menyediakan area yang dikategorikan untuk pekerjaan bisnis, tempat duduk keluarga, dan fasilitas shower untuk penyegaran sebelum penerbangan. Akses mengikuti aturan standar SkyTeam: Kelas Satu untuk penumpang kelas satu, Kelas Bisnis untuk penumpang kelas bisnis dan anggota SkyTeam Elite Plus, dan Miler Club untuk elit program loyalitas Korean Air terpilih.
Peningkatan Strategis di LAX
Perombakan ini merupakan bagian penting dari strategi Korean Air untuk meningkatkan kehadirannya di LAX. EVP dan Chief of Inflight Service and Lounges maskapai tersebut, David Pacey, menyatakan bahwa lounge tersebut akan “menghadirkan pengalaman perjalanan premium yang lebih halus dan berbeda.” Perombakan ini mengatasi kekurangan ruang tunggu sebelumnya, yang secara historis dianggap sebagai ruang terlemah dibandingkan maskapai internasional besar mana pun.
Peningkatan ini sejalan dengan pengembangan yang lebih luas di Terminal Internasional Tom Bradley (TBIT) LAX, di mana ruang tunggu SkyTeam lainnya – termasuk Air France dan Virgin Atlantic – juga telah ditingkatkan. Korean Air Lounge yang baru kemungkinan akan berfungsi sebagai ruang tunggu kontrak utama bagi banyak maskapai penerbangan SkyTeam dan maskapai independen, sehingga menawarkan lebih banyak pilihan kepada penumpang premium selain Delta One Lounge.
Perombakan lounge LAX menandai perubahan signifikan dalam strategi Korean Air untuk bersaing dengan maskapai besar lainnya dengan berinvestasi pada kenyamanan dan pengalaman penumpang. Desain ulang dan peningkatan layanan lounge bukan sekadar peningkatan tampilan saja; hal ini menandakan komitmen yang lebih luas untuk meningkatkan citra merek maskapai penerbangan dan menarik wisatawan premium.
