La classe Saga di Islandair sull’Airbus A321LR offre un’esperienza di viaggio notevolmente migliorata tra Keflavik (KEF) e Londra (LHR), superando i livelli di comfort della configurazione Boeing 737 MAX della compagnia aerea. Questa recensione descrive nel dettaglio le caratteristiche principali di questa cabina premium, progettata per colmare il divario tra la premium economy e la business class completa, e il motivo per cui rappresenta un forte valore per i viaggiatori transatlantici.
Prenotazione e proposta di valore
Islandair non commercializza tradizionalmente una “business class”, ma offre invece la Saga Class, un livello posizionato tra la premium economy e i veri posti a sedere business completamente reclinabili. Nonostante ciò, la ricerca online di “business class Icelandair” porta spesso alle opzioni di classe Saga, come indicato negli elenchi di Google Voli.
Le tariffe revenue della compagnia aerea sono particolarmente competitive, soprattutto per i voli di sola andata, una rarità tra le principali compagnie aeree dell’Atlantico. Ad ulteriore incremento del valore, islandeseair consente scali gratuiti in Islanda sia sui biglietti di sola andata che di andata e ritorno, consentendo di fatto ai passeggeri di visitare due destinazioni al prezzo di una. L’autore si è assicurato un biglietto KEF-LHR Saga Class per $ 1.116,24, riscattabile con punti Chase a una tariffa di 1,5 centesimi (un’opzione ora in fase di eliminazione). Il piano miglia di Alaska Airlines è stato utilizzato per l’accumulo di frequent flyer.
Pre-volo e imbarco
L’accesso alla Saga Lounge di Islandair a Keflavik è incluso per i passeggeri della classe Saga. L’imbarco per il volo A321LR FI450 è iniziato 50 minuti prima della partenza dal Gate D33, a causa delle operazioni di stand remoto. Il processo è stato piuttosto caotico a causa dei posti limitati nell’area del gate, costringendo i passeggeri a riunirsi in uno spazio affollato prima di salire sugli autobus per l’aereo. Il primo autobus ha ospitato i passeggeri della classe Saga, con una breve attesa a temperature sotto lo zero.
Cabina e posti a sedere
La cabina dell’A321LR di islandese dispone di 22 posti Saga Class disposti in una configurazione 2-2 su sei file (con posti mancanti nella prima fila su un lato). I sedili, prodotti da Geven Comoda, offrono un sostanziale aggiornamento rispetto alle altre opzioni Saga Class di Islandair e alla maggior parte dei prodotti nazionali di prima classe o premium economy negli Stati Uniti.
Le caratteristiche principali includono:
- Passo: 42 pollici (rispetto a ~37 pollici nella tipica prima classe nazionale statunitense)
- Larghezza: 21 pollici
- Reclinazione: 5 pollici
- Portaoggetti: Ampio spazio sotto il sedile e tavolino fisso
- Alimentazione: prese di corrente CA (anche se posizionate in modo un po’ scomodo)
- Intrattenimento: monitor Panasonic Astrova da 16 pollici sullo schienale dei sedili con connettività audio Bluetooth
- Airspace Cabin: Moderne cappelliere e ugelli d’aria individuali
Ulteriori elementi di comfort includono poggiagambe regolabili e widget per la privacy del poggiatesta. Sebbene non siano reclinabili, i sedili offrono ampio spazio e sono reclinabili, rendendo confortevole il volo a corto raggio.
Esperienza in volo
Islandair offre Viasat Wi-Fi sui suoi A321LR, gratuito per i passeggeri della classe Saga con dati illimitati per due dispositivi. Il sistema di intrattenimento a bordo offre una selezione di film, programmi TV e musica, con tracciamento della mappa personalizzabile.
Il servizio pasti consisteva in una colazione semplice: un panino, fette di tacchino, guacamole e una crêpe ai funghi. Anche se il cibo era insignificante, era sufficiente per un breve volo. I servizi includevano un cuscino, una coperta standard e acqua in bottiglia. Non sono state fornite bevande prima della partenza o kit di cortesia.
Servizio e Arrivo
L’equipaggio di cabina di Islandair ha mantenuto uno stile di servizio cordiale ed efficiente, tipico dell’ospitalità islandese. L’equipaggio ha accolto le richieste senza essere eccessivamente caloroso o personalizzato. Il volo è arrivato al Terminal 2 di Londra Heathrow con circa 10 minuti di ritardo sull’orario, consentendo un collegamento senza interruzioni con il servizio di classe business A350 di Air India per Delhi.
Conclusione
La classe Saga di Islandair sull’A321LR offre un’esperienza premium a corto raggio. I comodi posti a sedere, lo spazio generoso, le opzioni di intrattenimento e la connessione Wi-Fi gratuita lo rendono un aggiornamento utile per i passeggeri che cercano un viaggio più rilassato. Sebbene non sia equivalente alla business class a lungo raggio, fornisce un significativo passo avanti rispetto all’economia standard, soprattutto per coloro che sfruttano il programma di scali di Islandair per viaggi multi-destinazione.
