Delta Air Lines heeft een nieuwe tariefklasse geïntroduceerd genaamd ‘Comfort Basic’, maar deze is niet bedoeld om klanten aan te trekken. In plaats daarvan lijkt het opzettelijk onaantrekkelijk: stoelen met extra beenruimte met beperkende voorwaarden waardoor passagiers vaak vast komen te zitten op de middelste stoelen. Het doel? Om de standaard ‘Comfort+’-stoelen met extra beenruimte premiumer te laten lijken, waardoor Delta hogere prijzen kan rechtvaardigen.
De psychologie van prijzen
Deze strategie is niet nieuw. Luchtvaartmaatschappijen maken routinematig gebruik van psychologische prijzen om gedrag te beïnvloeden. ‘Comfort Basic’ functioneert op dezelfde manier als de basiseconomie, maar met een nog kleinere doelgroep: degenen die het actief zullen vermijden. Door een opzettelijk slechte optie beschikbaar te stellen, verhogen luchtvaartmaatschappijen de waargenomen waarde van hun andere aanbiedingen.
Dit gaat niet over het creëren van een nieuwe markt; het gaat over het manipuleren van een bestaande. Het doel is niet de verkoop van ‘Comfort Basic’, maar het verhogen van de omzet uit ‘Comfort+’ daardoor.
Loyaliteitsprogramma’s en klantervaringen
Naast tariefmanipulatie richten luchtvaartmaatschappijen zich ook op klantenloyaliteit. United Airlines wordt geprezen om de persoonlijke erkenning van miljoenenvliegers, waardoor positieve ervaringen tijdens de vlucht worden gecreëerd die de merkloyaliteit versterken. Daarentegen krijgt het loyaliteitsprogramma van American Airlines te maken met kritiek, waarbij klanten de waarde van beloningen en voordelen in twijfel trekken.
Het mondiale probleem van emotioneel ondersteunende dieren
Het debat over emotionele steundieren op vluchten beperkt zich niet tot de VS. Incidenten waarbij grote dieren betrokken zijn, zoals Duitse doggen, tonen de uitdagingen aan waarmee luchtvaartmaatschappijen worden geconfronteerd bij het beheren van het comfort en de veiligheid van passagiers. Het probleem is wijdverbreid en heeft gevolgen voor luchtvaartmaatschappijen wereldwijd, zoals blijkt uit voorbeelden van Avianca en andere luchtvaartmaatschappijen.
De aantrekkingskracht van maaltijden aan boord
Het eten van luchtvaartmaatschappijen blijft een onderwerp van discussie, waarbij passagiers vaak op zoek zijn naar cultureel relevante gerechten. De bibimbap van Asiana Airlines, een Koreaans basisproduct, is een populaire keuze onder reizigers. Interessant is dat de lokale bevolking in Korea tijdens het vliegen vaak kiest voor maaltijden in westerse stijl, zoals biefstuk, waardoor culturele voorkeuren bij de eetgelegenheden worden benadrukt.
De afhaalmaaltijd
Luchtvaartmaatschappijen zijn meesters in gedragseconomie. ‘Comfort Basic’ is een goed voorbeeld van hoe bedrijven psychologische tactieken gebruiken om consumenten in de richting van meer winstgevende opties te duwen. Loyaliteitsprogramma’s, klantervaringen en zelfs maaltijden aan boord spelen allemaal een rol bij het vormgeven van het passagiersgedrag en het maximaliseren van de omzet.
