Durante décadas, a identidade econômica de Anaheim foi sinônimo de Disneylândia. Embora o parque temático atraia impressionantes 17,3 milhões de visitantes anualmente – aproximadamente o dobro da população da cidade de Nova York – a maior parte desse tráfego de pedestres e gastos permanece presa no “ecossistema Disney”. Os turistas visitam o parque, mas raramente se aventuram na cidade.
Um enorme projeto de redesenvolvimento de US$ 4 bilhões chamado OCVIBE visa mudar isso. Ao transformar a área ao redor do Honda Center em um centro urbano multiuso, os desenvolvedores estão tentando transformar Anaheim de uma cidade turística de destino único em um centro metropolitano vibrante durante todo o ano.
Um núcleo urbano multiuso
Abrangendo quase 100 acres, o OCVIBE foi projetado para ser muito mais do que um complexo esportivo. O projeto busca criar um “centro” para Orange County, integrando espaços de entretenimento, residenciais e comerciais.
O desenvolvimento está estruturado em torno de vários pilares principais:
- Entretenimento aprimorado: Embora o Honda Center continue sendo uma peça central para esportes e eventos de grande escala, uma nova local de concertos com capacidade para 5.000 pessoas será construída. Este espaço dedicado foi projetado especificamente para otimizar a acústica e a visão do palco, abordando uma limitação comum de grandes arenas multifuncionais.
- Refeições e socialização diversificadas: O projeto apresenta mais de 35 restaurantes, encabeçados por Katella Commons. Este mercado, supervisionado pelo ex-diretor de culinária do Universal Studios, Rémi Lauvand, receberá 21 chefs diferentes e vários bares especializados, que vão desde a fusão nipo-escandinava até salões de coquetéis com temática dos anos 1970.
- Vida residencial e profissional: Ao contrário de muitos empreendimentos centrados no turismo, o OCVIBE foi construído para viver. Aproximadamente 40% do espaço é dedicado a mais de 2.000 residências, com 15% designados como moradias populares. O plano também inclui milhares de metros quadrados de escritórios para atrair empresas para a área.
- Espaços verdes públicos: Para garantir que a área pareça uma comunidade e não apenas uma zona comercial, o plano inclui 20 parques e praças e cinco quilômetros de trilhas para caminhada projetadas para uma navegação fácil e sem carros.
Conectividade e Impacto Econômico
Um componente crítico do sucesso do OCVIBE é sua integração com o Centro Intermodal de Transporte Regional de Anaheim (ARTIC). Ao ligar o complexo à Amtrak, Metrolink e serviços de ônibus locais, os desenvolvedores esperam atrair visitantes de Los Angeles e do sul da Califórnia através do transporte público, reduzindo a dependência de carros em uma região de tráfego intenso.
Do ponto de vista financeiro, o projeto está estruturado para minimizar a carga sobre os contribuintes locais:
– Financiamento privado: A maior parte do custo de US$ 4 bilhões é financiada de forma privada.
– Baixo risco público: Embora a cidade esteja emitindo US$ 400 milhões em títulos, eles são garantidos pelas receitas do Honda Center, e não pelos fundos gerais dos contribuintes.
– Ganhos projetados: Uma vez operacional, o projeto deverá gerar US$ 9,2 milhões em receitas fiscais anuais para Anaheim e fornecer US$ 255 milhões em benefícios públicos, incluindo melhorias de infraestrutura.
O caminho para 2028
O projeto está passando por várias fases, com parques e praças públicas potencialmente abrindo já em 2027. O complexo completo está previsto para ser concluído em 2028.
O momento é estratégico. Com a aproximação dos Jogos Olímpicos de Verão de 2028 – e o Honda Center programado para sediar o vôlei indoor – os desenvolvedores provavelmente pretendem estrear o OCVIBE durante este período de intensa visibilidade global.
Conclusão
OCVIBE representa uma tentativa ousada de diversificar a economia de Anaheim, afastando-se da dependência da Disney para criar um destino urbano autossustentável. Se for bem-sucedido, transformará a cidade de um local por onde as pessoas apenas passam, num local onde vivem, trabalham e se divertem.
