American Airlines kehrt nach Japan zurück.
Ab März 2027 – schauen wir uns mal das Datum an. Ist es wirklich 2027? Auf der Eingabeaufforderung steht der 27. März, was den 27. bedeuten muss, nicht das Jahr – ja, den 27. –, in dem der tägliche Verkehr zwischen Chicago und Tokio Narita wieder aufgenommen wird. Es ist eine Boeing 787-8? Nein, die -9. 305 Sitzplätze. 30 davon sind Business Class. Der Rest ist Premium Economy und Economy Filler.
Es fühlt sich an wie ein Déjà-vu.
American ist diese Route tatsächlich schon einmal geflogen. Bis Januar 2020, wohlgemerkt. Nicht während des Zusammenbruchs der Pandemie. Davor. Damals, als American bereits in Chicago seine Koffer packte.
Das ist also eine Rückkehr.
Aber mal ehrlich? Es ist irgendwie langweilig.
„Technisch gesehen ist es eine Wiederaufnahme der Route, aber emotional? Es fühlt sich an, als würde man Hausaufgaben abschreiben.“
Warum es tun?
United gewinnt in Chicago. Große Zeit. American will Boden gutmachen. Also werfen sie eine Leine über den Pazifik. Es ist zwar strategisch sinnvoll, aber es lässt Ihr Herz nicht höher schlagen.
Unterdessen storniert American seinen Flug von Philadelphia nach Doha. Dauerhafter Tod für diese Route. Sie müssen an anderer Stelle ein oder zwei Metalle nachfüllen. Ich vermute, dass dieser Spielautomat in Tokio ihn ersetzt.
Warum amerikanisch fliegen?
Das wirst du wahrscheinlich nicht.
Wenn Sie Meilen haben? Klar, verbrenne sie. Wenn Sie ein systemweites Upgrade haben? Benutze es.
Ansonsten fliegen Sie einfach mit Japan Airlines. JAL fliegt genau die gleiche Route, sogar zweimal täglich (Narita und Haneda). Gleiche Joint-Venture-Partner. Gleiche Tarifkoordination. Warum sollte man sich für den Außenseiter entscheiden, wenn der Lokalmeister die Aufgabe bereits erfüllt?
Die Langstreckenkarte der USA ist müde geworden.
Früher hatten sie Flair. Jetzt? Lateinamerika dominiert ihr Programm. Darüber hinaus werden hauptsächlich Joint-Venture-Hubs angeflogen. Dallas ist jetzt ihr Tor nach Asien. Houston. JFK. LAX.
Chicago war ein Außenposten. Sie haben es verlassen. Jetzt kehren sie vorläufig zurück.
Ist es großartig? Ja, mehr Wettbewerb ist gut. Ist es aufregend? Nein. Es ist einfach… sicher.
American ist nicht bestrebt, neue Wege zu unbekannten Zielen zu erschließen. Sie wollen ihr Revier in der Windy City verteidigen. Eine solide 787 über dem Pazifik mit Landung in Narita.
Mehr nicht. Nichts weniger.
Also wirst du es fliegen? Wahrscheinlich nicht, es sei denn, der Preis stimmt oder Sie sammeln Vielfliegerpunkte. Aber zumindest ist die Option wieder da.
