Durante décadas, la identidad económica de Anaheim ha sido sinónimo de Disneylandia. Si bien el parque temático atrae la asombrosa cifra de 17,3 millones de visitantes al año (aproximadamente el doble de la población de la ciudad de Nueva York), la mayor parte de ese tráfico peatonal y de ese gasto permanece atrapado dentro del “ecosistema Disney”. Los turistas visitan el parque, pero rara vez se aventuran en la ciudad misma.
Un enorme proyecto de reurbanización de $4 mil millones llamado OCVIBE tiene como objetivo cambiar eso. Al transformar el área que rodea el Honda Center en un centro urbano de usos múltiples, los desarrolladores están intentando hacer que Anaheim pase de ser una ciudad turística de un solo destino a convertirse en un centro metropolitano vibrante durante todo el año.
Un núcleo urbano de usos múltiples
OCVIBE, que abarca casi 100 acres, está diseñado para ser mucho más que un complejo deportivo. El proyecto busca crear un “centro” para el Condado de Orange integrando espacios de entretenimiento, residenciales y comerciales.
El desarrollo se estructura en torno a varios pilares clave:
- Entretenimiento mejorado: Si bien el Honda Center seguirá siendo una pieza central para deportes y eventos a gran escala, se construirá una nueva sala de conciertos con capacidad para 5,000 personas. Este espacio dedicado está diseñado específicamente para optimizar la acústica y la visibilidad del escenario, abordando una limitación común de los grandes estadios de usos múltiples.
- Comidas diversas y socialización: El proyecto cuenta con más de 35 lugares para cenar, encabezados por Katella Commons. Este mercado, supervisado por el ex director culinario de Universal Studios, Rémi Lauvand, albergará a 21 chefs diferentes y varios bares especializados, que van desde la fusión japonés-escandinava hasta los salones de cócteles con temática de los años 70.
- Vida residencial y laboral: A diferencia de muchos desarrollos centrados en el turismo, OCVIBE está diseñado para vivir. Aproximadamente el 40 % del espacio está dedicado a más de 2000 residencias, y el 15 % está designado como vivienda asequible. El plan también incluye miles de pies cuadrados de espacio para oficinas para atraer empresas al área.
- Espacios verdes públicos: Para garantizar que el área se sienta como una comunidad y no solo una zona comercial, el plan incluye 20 parques y plazas y tres millas de senderos para caminar diseñados para una navegación fácil y sin automóviles.
Conectividad e impacto económico
Un componente crítico del éxito de OCVIBE es su integración con el Centro Intermodal de Transporte Regional de Anaheim (ARTIC). Al vincular el complejo con Amtrak, Metrolink y los servicios de autobuses locales, los desarrolladores esperan atraer visitantes de todo Los Ángeles y el sur de California a través del transporte público, reduciendo la dependencia de los automóviles en una región de alto tráfico.
Desde una perspectiva financiera, el proyecto está estructurado para minimizar la carga para los contribuyentes locales:
– Financiamiento privado: La mayor parte del costo de $4 mil millones se financia de forma privada.
– Bajo riesgo público: Si bien la ciudad está emitiendo $400 millones en bonos, estos están garantizados por los ingresos del Honda Center, no por fondos generales de los contribuyentes.
– Ganancias proyectadas: Una vez operativo, se espera que el proyecto genere $9,2 millones en ingresos fiscales anuales para Anaheim y proporcione $255 millones en beneficios públicos, incluidas mejoras de infraestructura.
El camino hacia 2028
El proyecto avanza a través de varias fases, y los parques y plazas públicas podrían abrirse ya en 2027. Está previsto que el complejo completo esté terminado en 2028.
El momento es estratégico. Con los Juegos Olímpicos de Verano de 2028 acercándose, y el Centro Honda programado para albergar voleibol bajo techo, es probable que los desarrolladores apunten a estrenar OCVIBE durante este período de intensa visibilidad global.
Conclusión
OCVIBE representa un intento audaz de diversificar la economía de Anaheim, alejándose de la dependencia de Disney para crear un destino urbano autosostenible. Si tiene éxito, transformará la ciudad de un lugar por el que la gente simplemente pasa a un lugar donde vivirán, trabajarán y jugarán.
