Przez dziesięciolecia tożsamość ekonomiczna Anaheim była nierozerwalnie związana z Disneylandem. Choć park tematyczny przyciąga co roku aż 17,3 miliona gości – czyli prawie dwukrotnie więcej niż populacja Nowego Jorku – znaczna część tego ruchu i wydatków pozostaje zamknięta w „ekosystemie Disneya”. Turyści odwiedzają park, ale rzadko chodzą do samego miasta.
Ogromny projekt przebudowy o wartości 4 miliardów dolarów o nazwie OCVIBE** ma to zmienić. Przekształcając obszar wokół Honda Center w wielofunkcyjne centrum miejskie, deweloperzy próbują zmienić położenie Anaheim z jednego charakterystycznego kurortu w tętniącą życiem, całoroczną metropolię.
Wielofunkcyjny rdzeń miejski
Zajmujący prawie 30 akrów teren OCVIBE został zaprojektowany tak, aby był czymś więcej niż tylko kompleksem sportowym. Celem projektu jest stworzenie „śródmieścia” hrabstwa Orange, integrującego przestrzeń rozrywkową, mieszkalną i komercyjną.
Rozwój terytorium opiera się na kilku kluczowych obszarach:
- Rozwój rozrywkowy: Chociaż Honda Center pozostanie najważniejszym miejscem organizacji wydarzeń sportowych i wydarzeń na dużą skalę, zostanie zbudowana nowa sala koncertowa na 5000 miejsc. Ta dedykowana przestrzeń została zaprojektowana z myślą o idealnej akustyce i widoczności sceny, rozwiązując problem powszechny w dużych wielofunkcyjnych arenach.
- Różnorodność gastronomii i wypoczynku: Projekt obejmuje ponad 35 obiektów gastronomicznych, z których centralnym będzie Katella Commons. W hali targowej prowadzonej przez byłego dyrektora kulinarnego Universal Studios Remy’ego Lowande’a będzie pracować 21 szefów kuchni i kilka specjalistycznych barów, od kuchni fusion japońsko-skandynawskiej po bary koktajlowe inspirowane latami 70. XX wieku.
- Środowisko życia i pracy: W przeciwieństwie do wielu projektów skierowanych wyłącznie do turystów, OCVIBE zostało zaprojektowane z myślą o spełnieniu życia. Około 40% powierzchni zajmuje ponad 2000 mieszkań, a 15% – niedrogie mieszkania. Plan obejmuje także tysiące metrów kwadratowych powierzchni biurowej, która ma przyciągnąć biznes do tego obszaru.
- Publiczne przestrzenie zielone: Aby obszar sprawiał wrażenie pełnej społeczności, a nie tylko strefy komercyjnej, plan przewiduje utworzenie 20 parków i placów, a także trzech mil szlaków pieszych zaprojektowanych z myślą o łatwym poruszaniu się bez samochodu.
Łączność i wpływ ekonomiczny
Kluczowym elementem sukcesu OCVIBE jest jego integracja z Regionalnym węzłem przesiadkowym w Anaheim (ARTIC). Łącząc kompleks z Amtrak, Metrolink i lokalnymi liniami autobusowymi, deweloperzy mają nadzieję przyciągnąć gości z całego Los Angeles i południowej Kalifornii środkami transportu publicznego, zmniejszając zależność od samochodów w gęsto zaludnionym regionie.
Z finansowego punktu widzenia projekt jest skonstruowany tak, aby zminimalizować obciążenia lokalnych podatników:
– Finansowanie prywatne: Większość z 4 miliardów dolarów pochodzi z inwestycji prywatnych.
– Niskie ryzyko rządowe: Chociaż miasto emituje obligacje o wartości 400 milionów dolarów, są one wspierane przez przychody Honda Center, a nie ogólne fundusze podatkowe.
– Przewidywane korzyści: Oczekuje się, że po uruchomieniu projekt wygeneruje 9,2 miliona dolarów rocznych wpływów podatkowych dla Anaheim i zapewni 255 milionów dolarów korzyści publicznych, w tym poprawę infrastruktury.
Droga do roku 2028
Projekt realizowany jest w kilku etapach: publiczne parki i skwery mogłyby zostać otwarte już w 2027. Zakończenie budowy całego kompleksu zaplanowano na 2028.
Moment jest strategiczny. Przed Letnimi Igrzyskami Olimpijskimi 2028, podczas których w Honda Center odbędzie się turniej siatkówki, programiści mogą chcieć wprowadzić OCVIBE w okresie największego zainteresowania na całym świecie.
Wniosek
OCVIBE to odważna próba dywersyfikacji gospodarki Anaheim, uniezależnienia się od Disneya i stworzenia samowystarczalnego centrum miejskiego. Jeśli projekt się powiedzie, miasto przekształci się z miejsca, przez które ludzie po prostu przejeżdżają, w miejsce, w którym mieszkają, pracują i bawią się.
