Esta vez no hay bromas sobre “mejoras” de las aerolíneas. En serio. Cuando una aerolínea recorta tu comida gratis y lo llama progreso, eso es una cosa. Lo que estoy a punto de describir no es eso. Lo juro.
¿Por qué ahora?
Dieciocho años. He escrito este blog durante dieciocho años a tiempo completo. Es un proyecto apasionante que, por extraño que parezca, paga la hipoteca. Pero Internet es una bestia diferente hoy en día. Los motores de búsqueda son hostiles. La IA se lo está comiendo todo. Los medios se están desplazando hacia el vídeo. Es un entorno macro difícil.
Sigo siendo optimista respecto a la escritura. Horizonte temporal largo. ¿Pero la blogósfera de millas y puntos? Se ha vuelto obsoleto. Muy rancio.
Todos hemos solicitado las mismas tarjetas. Los acuerdos ya no son mágicos. Las publicaciones de la granja de contenido (la basura) generan todas las páginas vistas porque aparentemente eso es lo que quiere el algoritmo. Es fácil perseguir a Google. Últimamente he hecho un mal trabajo al centrarme en la comunidad. Mi culpa. La enfermedad de mi madre, su fallecimiento, y luego dos niños pequeños que agotan tu batería mental más rápido que un vuelo transatlántico… se acumula. El perfeccionismo se apoderó de mí. Dejé de lado las nuevas ideas, esperando el “momento adecuado”.
No hay un momento adecuado. Así que aquí estamos.
El objetivo es simple: comunidad. Conexión real. No es un megablog anónimo propiedad de VC con 100 escritores produciendo basura de SEO. Sólo yo. Tú. Hagámonos responsables unos a otros.
Video. Puaj.
Todo el mundo dice vídeo. Forma corta. Rápido. Miro la tendencia actual (el vlog “Comí esta comida de 12.000 dólares en un vuelo de 16 horas”, o el influencer que finge el entusiasmo adolescente por algo mundano) y me duele el alma.
Me niego a fingir interés. La autenticidad tiene que ser lo primero, o no lo haré. ¿Pero los podcasts? Mercado saturado. Crisis de la mediana edad adyacente. No intentar convertirme en otro viejo con un micrófono. Existen buenos programas (Airlines Confidential, The Air Show ). No es necesario duplicarlos.
Las entrevistas tradicionales son peores. Ensayado. Seco. Comunicados de prensa regurgitados. Prefiero ver la temporada de resultados de CNBC.
Entonces, ¿qué queda?
Charlas junto a la chimenea.
Conversaciones. Sin agenda. Sin notas. Simplemente hablando con los seres humanos fascinantes, a veces extraños, que realmente dirigen la industria aérea. Sin hablar de ganancias del tercer trimestre o de un nuevo ajuste en la fidelidad. Quiero sus historias. ¿Cómo llegaron aquí? ¿Qué los mantiene despiertos por la noche?
Piense en Ben Smith de Air France-KLM. Sabes que es un fanático de la aviación. Probablemente no conozcas al chico. Quiero agregar ese elemento humano.
Todavía no he propuesto a nadie. Alto riesgo. Cero picaduras es posible. Pero la lista de deseos incluye:
- Mark Nasr (director de operaciones de Air Canada): Ex corredor de millas. Afilado. Quiero que tome la evolución de M&P.
- Patrick Quayle (Estados Unidos): ¿Cómo justifica matemáticamente volar a Mongolia? ¿Cuál es el impacto del programa de fidelización en las redes de rutas?
- Akbar Al Baker: Ex director ejecutivo de Qatar. ¿Cuál es su lectura sobre el caos actual?
- Carsten Spohr: El tiro más largo. ¿Pero tal vez el director general de Lufthansa tenga un lado humano?
- Tiffany Funk: Directora de Flying Blue. Ex colega. ¿Nueva perspectiva?
- James Asquith (Global Airlines): ¿Se le malinterpreta o Global es realmente viable? Digno de debate.
- Tim Dunn: Si es lo suficientemente valiente. Tomamos las peleas de la sección de comentarios y las ponemos en pantalla. Crucemos los dedos por seguridad. 😉
La mecánica
Aquí está el borrador:
- Frecuencia: Cada dos semanas. Apenas. Los invitados son globales. Las zonas horarias varían.
- Duración: ~30 minutos. Sin divagar. Respeta el tiempo de todos.
- Plataforma: YouTube principalmente. En vivo o VOD.
- Ambiente: Sin guión. No soy presentador de televisión. Soy introvertido. Pero hago buenas preguntas. No te interrogaré. Te dejaré contar tu historia.
- Seguimiento: Publicaré el enlace con anticipación. Puedes enviar preguntas. Después de la charla, escribo un post resumido. Puedes comentar. Se convierte en un bucle.
¿Por qué alguien hablaría conmigo mi?
Dos razones. Primero: a la gente de las aerolíneas les encanta hablar. Sobre aviones. Sobre ellos mismos. Segundo: en realidad son buenas relaciones públicas. Busque en Google a su director ejecutivo. ¿Qué surge? Citas de dos frases de comunicados de prensa junto a gráficos de acciones. Aburrido. Una conversación humana les da profundidad. Los hace reales. Me ayuda a entender el mundo. Todos ganan.
Se necesitan comentarios. Ahora.
Necesito que respondas. Por favor.
- Nombra la serie. ¿Rimas de “OMAAT Chat”? Horrible. ¿“OMAAT en vivo”? Genérico. Tienes mejores ideas. Tengo un premio. Puntos inútiles, tal vez un reconocimiento.
- Nivel de interés: ¿Realmente verás esto?
- Cadencia: ¿Dos veces al mes es correcto? ¿O demasiado? ¿No es suficiente?
- Ideas de formato: ¿Qué preguntas debo hacer? ¿Qué debo evitar?
- Plataforma: YouTube está bien, ¿o debería transmitir en Facebook también? ¿Caída de enlace versus transmisión nativa?
- Preséntate: ¿Tienes una historia? ¿Trabajar en aviación? Correo electrónico [correo electrónico protegido].
He esperado bastante. Las iniciativas están llegando. Esta serie de videos es solo la primera pieza. Prometo perseverancia. Si nadie me habla, seguiré llamando.
Mira si estás escuchando.
