Nenhuma piada de “aprimoramento” da companhia aérea desta vez. Seriamente. Quando uma companhia aérea corta sua refeição grátis e chama isso de progresso, isso é uma coisa. O que estou prestes a descrever não é isso. Juro.
Por que agora?
Dezoito anos. Escrevo este blog há dezoito anos em tempo integral. É um projeto apaixonante que, estranhamente, paga a hipoteca. Mas a internet é uma fera diferente hoje em dia. Os motores de busca são hostis. A IA está comendo tudo. A mídia está migrando para o vídeo. É um ambiente macro difícil.
Ainda estou otimista em escrever. Horizonte de longo prazo. Mas as milhas e pontos da blogosfera? Ficou obsoleto. Muito obsoleto.
Todos nós solicitamos os mesmos cartões. Os negócios não são mais mágicos. As postagens do content farm – o lixo – geram todas as visualizações de página porque aparentemente é isso que o algoritmo deseja. É fácil perseguir o Google. Ultimamente tenho feito um péssimo trabalho focando na comunidade. * Minha culpa. * A doença da minha mãe, o falecimento dela, depois duas crianças que esgotam sua bateria mental mais rápido do que um voo transatlântico… tudo se acumula. O perfeccionismo se instalou. Deixei as novas ideias de lado, esperando o “momento certo”.
Não existe hora certa. Então, aqui estamos.
O objetivo é simples: comunidade. Conexão de verdade. Não é um megablog sem rosto de propriedade de VC com 100 escritores produzindo lama de SEO. Apenas eu. Você. Vamos nos responsabilizar.
Vídeo. Eca.
Todo mundo diz vídeo. Forma curta. Rápido. Eu olho para a tendência atual – o vlog “Eu comi esta refeição de US $ 12 mil em um vôo de 16 horas” ou o influenciador fingindo entusiasmo adolescente por algo mundano – e isso faz minha alma doer.
Eu me recuso a fingir interesse. A autenticidade tem que vir em primeiro lugar, ou não farei isso. Mas podcasts? Mercado saturado. Crise de meia-idade adjacente. Não tentando se tornar outro cara velho com um microfone. Existem bons shows (Airlines Confidential, The Air Show ). Não há necessidade de duplicá-los.
As entrevistas tradicionais são piores. Ensaiado. Seco. Comunicados de imprensa regurgitados. Prefiro assistir à temporada de lucros da CNBC.
Então, o que resta?
Bate-papos ao lado da lareira.
Conversas. Sem agenda. Sem notas. Apenas conversando com os humanos fascinantes, às vezes estranhos, que realmente dirigem o setor aéreo. Não estou falando sobre os ganhos do terceiro trimestre ou um novo ajuste de fidelidade. Eu quero suas histórias. Como eles chegaram aqui? O que os mantém acordados à noite?
Pense em Ben Smith da Air France-KLM. Você sabe que ele é um geek da aviação. Você provavelmente não conhece o cara. Quero adicionar esse elemento humano.
Ainda não apresentei ninguém. Alto risco. Zero mordidas é possível. Mas a lista de desejos inclui:
- Mark Nasr (COO da Air Canada): Ex-corredor de milhagem. Afiado. Eu quero que a evolução do M&P aconteça.
- Patrick Quayle (United): Como você justifica matematicamente voar para a Mongólia? Qual é o impacto do programa de fidelidade nas redes de rotas?
- Akbar Al Baker: ex-CEO do Catar. Qual é a sua leitura sobre o caos atual?
- Carsten Spohr: O tiro mais longo. Mas talvez o CEO da Lufthansa tenha um lado humano?
- Tiffany Funk: Chefe do Flying Blue. Ex-colega. Nova perspectiva?
- James Asquith (Global Airlines): Ele foi mal compreendido ou a Global é realmente viável? Debate digno.
- Tim Dunn: Se ele for corajoso o suficiente. Pegamos as lutas da seção de comentários e as colocamos na tela. Dedos cruzados por segurança. 😉
A Mecânica
Aqui está o rascunho:
- Frequência: A cada duas semanas. Aproximadamente. Os hóspedes são globais. Os fusos horários variam.
- Duração: ~30 minutos. Sem divagações. Respeite o tempo de todos.
- Plataforma: YouTube principalmente. Ao vivo ou VOD.
- Vibe: Sem roteiro. Não sou apresentador de TV. Eu sou introvertido. Mas faço boas perguntas. Eu não vou te grelhar. Vou deixar você contar sua história.
- Acompanhamento: postarei o link com antecedência. Você pode enviar perguntas. Após o bate-papo, escrevo um post resumido. Você pode comentar. Torna-se um loop.
Por que alguém falaria comigo?
Duas razões. Primeiro: o pessoal das companhias aéreas adora conversar. Sobre aviões. Sobre eles mesmos. Segundo: é realmente um bom PR. Google seu CEO. O que surge? Citações de duas frases de comunicados de imprensa ao lado de gráficos de ações. Tedioso. Uma conversa humana lhes dá profundidade. Isso os torna reais. Isso me ajuda a entender o mundo. Ganha-ganha.
Feedback necessário. Agora.
Preciso que você responda. Por favor.
- Nomeie a série. “OMAAT Chat” rima? Terrível. “OMAAT ao vivo”? Genérico. Você tem melhores ideias. Eu tenho um prêmio. Pontos inúteis, talvez uma mensagem.
- Nível de interesse: Você realmente assistirá isso?
- Cadência: Duas vezes por mês, certo? Ou muito? Não é suficiente?
- Ideias de formato: Que perguntas devo fazer? O que devo evitar?
- Plataforma: YouTube está bom, ou devo transmitir no Facebook também? Queda de link vs. stream nativo?
- Apresente-se: Tem uma história? Trabalhar na aviação? E-mail [e-mail protegido].
Já esperei bastante. As iniciativas estão chegando. Esta série de vídeos é apenas a primeira peça. Eu prometo persistência. Se ninguém falar comigo, continuarei batendo.
Veja se você está ouvindo.
