American Airlines torna in Giappone.
A partire da marzo 2027: aspetta, controlliamo quella data, è davvero il 2027? Il messaggio dice il 27 marzo, che deve significare il 27, non l’anno (sì, il 27) in cui riprenderanno il servizio giornaliero tra Chicago e Tokyo Narita. È un Boeing 787-8? No, il -9. 305 posti. 30 di questi sono di classe business. Il resto è premium economy e riempitivo economico.
Sembra un déjà vu.
L’americano in realtà ha già volato su questa rotta. Fino a gennaio 2020, sia chiaro. Non durante il collasso pandemico. Prima di esso. Ai tempi in cui American stava già facendo le valigie da Chicago.
Quindi questo è un ritorno.
Ma onestamente? È un po’ insipido.
“Tecnicamente è una ripresa del percorso, ma emotivamente? Sembra di copiare i compiti.”
Perché farlo?
Lo United sta vincendo a Chicago. Alla grande. L’America vuole recuperare terreno. Quindi lanciano una linea attraverso il Pacifico. Ha senso dal punto di vista strategico, certo, ma non ti fa battere il cuore.
Nel frattempo, American cancella il volo da Filadelfia a Doha. Morte permanente per quella rotta. Devono riempire uno o due metalli altrove. Sospetto che questa slot di Tokyo lo sostituisca.
Perché volare in America?
Probabilmente non lo farai.
Se hai miglia? Certo, bruciateli. Se hai un aggiornamento a livello di sistema? Usalo.
Altrimenti vola con Japan Airlines. JAL effettua esattamente la stessa rotta, anche due volte al giorno (Narita e Haneda). Stessi partner della joint venture. Stesso coordinamento tariffario. Perché scegliere lo sfavorito quando il campione locale sta già facendo il lavoro?
La mappa a lungo raggio americana si è stancata.
Una volta avevano talento. Ora? L’America Latina domina il loro programma. Oltre a ciò, vola principalmente verso hub di joint venture. Dallas è ora la loro porta d’ingresso verso l’Asia. Houston. JFK. LASSISMO.
Chicago era un avamposto. L’hanno lasciato. Ora stanno provvisoriamente tornando.
È fantastico? Sì, una maggiore concorrenza è positiva. È emozionante? No. È solo… sicuro.
American non sta cercando di aprire la strada a nuovi percorsi verso destinazioni oscure. Vogliono difendere il loro territorio nella Città del Vento. Un solido 787 sul Pacifico, in atterraggio a Narita.
Niente di più. Niente di meno.
Quindi lo farai volare? Probabilmente no, a meno che il prezzo non sia giusto o tu sia un collezionista di punti frequent flyer. Ma almeno l’opzione è tornata.
