La clase Saga de Islandia en el Airbus A321LR ofrece una experiencia de viaje notablemente mejorada entre Keflavik (KEF) y Londres (LHR), superando los niveles de comodidad de la configuración Boeing 737 MAX de la aerolínea. Esta revisión detalla las características clave de esta cabina premium, diseñada para cerrar la brecha entre la clase económica premium y la clase ejecutiva completa, y por qué representa un gran valor para los viajeros transatlánticos.
Reserva y propuesta de valor
Islandiaair tradicionalmente no comercializa una “clase ejecutiva”, sino que ofrece Saga Class, un nivel ubicado entre la clase económica premium y los verdaderos asientos ejecutivos reclinables. A pesar de esto, la búsqueda de “clase ejecutiva de Islandair” en línea conduce con frecuencia a opciones de Clase Saga, como se refleja en los listados de Vuelos de Google.
Las tarifas de ingresos de la aerolínea son notablemente competitivas, especialmente para vuelos de ida, una rareza entre las principales aerolíneas del Atlántico. Para aumentar aún más el valor, Islandiaair permite escalas gratuitas en Islandia tanto en billetes de ida como de ida y vuelta, lo que permite a los pasajeros visitar dos destinos por el precio de uno. El autor consiguió un billete KEF-LHR Saga Class por 1.116,24 dólares, canjeable con puntos Chase a una tasa de 1,5 centavos (una opción que ahora está eliminada). El Plan de Millas de Alaska Airlines se utilizó para la acumulación de viajeros frecuentes.
Pre-vuelo y embarque
El acceso a la sala VIP de Icelandair Saga en Keflavik está incluido para los pasajeros de Saga Class. El embarque para el vuelo FI450 del A321LR comenzó 50 minutos antes de la salida desde la Puerta D33, debido a operaciones en stand remoto. El proceso fue algo caótico debido a la limitación de asientos en el área de la puerta de embarque, lo que obligó a los pasajeros a reunirse en un espacio abarrotado antes de abordar los autobuses hacia el avión. El primer autobús acomodó a pasajeros de Saga Class, con una breve espera en temperaturas bajo cero.
Cabina y asientos
La cabina del A321LR de Islandia cuenta con 22 asientos de clase Saga dispuestos en una configuración 2-2 en seis filas (a la primera fila le faltan asientos en un lado). Los asientos, fabricados por Geven Comoda, ofrecen una mejora sustancial con respecto a las otras opciones de la Clase Saga de Islandia y a la mayoría de los productos nacionales de primera clase o economía premium en los EE. UU.
Las características clave incluyen:
- Paso: 42 pulgadas (en comparación con ~37 pulgadas en la primera clase nacional típica de EE. UU.)
- Ancho: 21 pulgadas
- Reclinación: 5 pulgadas
- Almacenamiento: Almacenamiento profundo debajo del asiento y una mesa con bandeja fija
- Alimentación: Tomas de corriente CA (aunque algo incómodas)
- Entretenimiento: Monitores Panasonic Astrova en el respaldo de los asientos de 16 pulgadas con conectividad de audio Bluetooth
- Cabina Airspace: Compartimentos superiores modernos y boquillas de aire individuales
Los elementos de comodidad adicionales incluyen reposapiernas ajustables y dispositivos de privacidad en los reposacabezas. Si bien no son reclinables, los asientos brindan amplio espacio y se reclinan, lo que lo convierte en un cómodo vuelo de corta distancia.
Experiencia a bordo
Islandiaair ofrece Viasat Wi-Fi en sus A321LR, gratuito para los pasajeros de Saga Class con datos ilimitados para dos dispositivos. El sistema de entretenimiento a bordo incluye una selección de películas, programas de televisión y música, con seguimiento de mapas personalizable.
El servicio de comidas consistía en un desayuno básico: un panecillo, rebanadas de pavo, guacamole y crepe de champiñones. Si bien la comida no era nada especial, fue suficiente para un vuelo corto. Las comodidades incluían una almohada, una manta estándar y agua embotellada. No se proporcionaron bebidas ni kits de servicios antes de la salida.
Servicio y Llegada
La tripulación de cabina de Islandia mantuvo un estilo de servicio cordial y eficiente, típico de la hospitalidad islandesa. La tripulación atendió las solicitudes sin ser demasiado cálida ni personalizada. El vuelo llegó a la Terminal 2 de Heathrow en Londres aproximadamente con 10 minutos de retraso, lo que permitió una conexión perfecta con el servicio de clase ejecutiva A350 de Air India a Delhi.
Conclusión
La clase Saga de Islandia en el A321LR ofrece una sólida experiencia premium en trayectos cortos. Los cómodos asientos, el generoso espacio, las opciones de entretenimiento y la conexión Wi-Fi gratuita lo convierten en una mejora que vale la pena para los pasajeros que buscan un viaje más relajado. Si bien no es equivalente a la clase ejecutiva de larga distancia, proporciona un avance significativo con respecto a la clase económica estándar, especialmente para aquellos que aprovechan el programa de escalas de Islandia para viajes a múltiples destinos.
