Po latach opracowywania koncepcji i spekulacji branżowych marzenie o spokojnym śnie w klasie ekonomicznej staje się rzeczywistością. Air New Zealand oficjalnie ogłosił, że koncepcja „Skynest” – seria kapsuł sypialnych przypominających łóżko piętrowe – będzie dostępna do rezerwacji od 18 maja.
Od koncepcji do kabiny pasażerskiej
Skynest nie jest całkowitym przeprojektowaniem klasy ekonomicznej, ale strategicznym dodatkiem do niej. System składa się z sześciu dwupoziomowych kapsuł zlokalizowanych w strefie przejściowej pomiędzy kabinami ekonomiczną i premium ekonomiczną.
Choć rozwój technologii trwa od początku 2020 roku, światowa pandemia znacząco opóźniła jej wdrożenie. Linia lotnicza jest teraz gotowa do przejścia od prototypów do operacji komercyjnych, co oznacza poważną zmianę w ekonomicznych podróżach długodystansowych.
Kierowanie na rynek lotów bardzo długodystansowych
Strategia startu skupia się na najtrudniejszych trasach. Pierwsze komercyjne loty z wykorzystaniem Skynest zaplanowano na listopad na trasie Auckland – Nowy Jork (JFK).
Ta konkretna trasa została wybrana z kilku strategicznych powodów:
– Ekstremalny czas trwania: Lot trwa ponad 17 godzin, co czyni go jedną z najdłuższych podróży bez przesiadek na świecie.
– Aktywność fizyczna: Latanie na takie odległości często prowadzi do poważnego zmęczenia i ciężkiego stanu spowodowanego zmianą strefy czasowej.
– Zróżnicowanie rynku: Oferując opcję „pośrednią” pomiędzy zwykłym miejscem ekonomicznym a miejscem ekonomicznym premium, Air New Zealand kieruje swoją ofertę do pasażerów, którzy chcą lepszych wrażeń bez konieczności płacenia dodatkowo za pełne miejsce w klasie biznes.
Dlaczego ma to znaczenie dla branży lotniczej
Wprowadzenie Skynest podkreśla rosnący trend w lotnictwie: „premiumizację” klasy ekonomicznej.** W obliczu rosnących kosztów i ostrej konkurencji linie lotnicze szukają kreatywnych sposobów na wydobycie dodatkowej wartości z istniejącej przestrzeni w kabinie.
Przez wiele lat możliwość leżenia na płasko była luksusem dostępnym wyłącznie w klasie biznes. Wykorzystując martwą przestrzeń pomiędzy przedziałami kabiny do umieszczenia kapsuł sypialnych, linie lotnicze mogą zaoferować produkt hybrydowy. Rozwiązuje to specyficzny problem podróżnych – niemożność dobrego snu podczas długiego lotu – a jednocześnie otwiera nowe źródło wysokomarżowych dochodów dla linii lotniczej.
Skynest to sprytne wykorzystanie architektury kabiny do rozwiązania podstawowego problemu lotów na bardzo długich dystansach: zmęczenia człowieka.
