O jogo mudou.
Se você se preocupa com o United MileagePlus, não pode mais simplesmente aparecer. Você precisa de um cartão de crédito. Não importa se você cobra essa taxa anual em um cartão que quase não usa. Você só precisa tê-lo em sua carteira. O ecossistema exige isso agora.
E embora os cartões pessoais tenham flash, a verdadeira vantagem está no cartão de crédito United Business MileagePlus. Não se trata de pacotes de acesso ao lounge. É uma questão de pura superioridade matemática.
Os números não mentem
O United Business Card está atualmente no topo da cadeia alimentar em termos de valor. Estamos falando de um enorme bônus de 110.000 milhas por gastar apenas US$ 5.000 nos primeiros três meses. Essa é uma barreira alta, mas o retorno é inegável.
Aqui está o detalhamento do que você realmente obtém ao se inscrever:
- O bônus principal: 100.000 milhas + 2.000 pontos de qualificação (PQP) após US$ 5.000 gastos em 90 dias.
- The Easy Mileage: 10.000 milhas de bônus extras ao adicionar um cartão de funcionário nos mesmos três meses.
- Crédito de viagem: US$ 125 em créditos de viagem da United anualmente após cinco compras de voos de US$ 100 ou mais cada.
Há também um gancho inteligente de “melhor juntos”. Se você possuir este cartão de visita junto com um cartão pessoal Chase United, receberá um bônus de aniversário de 5.000 milhas. Eles querem você profundamente em seu ecossistema. Por que lutar contra isso?
United está penalizando não-cartões
Isso não é apenas boato de marketing. A United degradou ativamente a experiência para quem não tem cartão.
Anteriormente, você ganhava 5 milhas por dólar como membro geral. Agora? Você ganha 3 milhas por dólar. Isso representa uma queda de 40% no poder aquisitivo. Enquanto isso, os titulares do cartão ganham 6 milhas por dólar. Eles ampliaram a lacuna em ambos os lados do livro-razão.
E fica pior para o viajante frugal. A United eliminou o ganho de milhas em tarifas econômicas básicas para associados em geral. Se você comprar a passagem mais barata possível, não ganha nada. Os titulares do cartão ainda ganham milhas.
As tabelas de ganhos contam a história claramente:
- Membro Geral: Cai de 5mpd para 3mpd (o titular do cartão ganha 6mpd).
- Premier Silver: Cai de 7mpd para 5mpd (o titular do cartão ganha 8mpd).
- Premier Gold: Cai de 8mpd para 6mpd (o titular do cartão ganha 9mpd).
- Premier Platinum: Cai de 9mpd para 7mpd (o titular do cartão ganha 10mpd).
- Premier 1K: Cai de 11mpd para 9mpd (o titular do cartão ganha 12mpd).
A matemática é agressiva. Eles estão forçando você a comprar o caminho de volta às antigas taxas de ganhos.
Descontos de resgate são economias reais
Ganhar mais rápido é metade da batalha. A outra metade está pagando menos para resgatar.
A United introduziu descontos escalonados em resgates de voos especificamente para titulares de cartão. Isso se aplica apenas a voos da United. Sem misturas de “milhas e dinheiro”. Sem descontos em impostos e taxas. Apenas economia bruta de milhas.
- Associados do cartão não Elite: Ganhe 10% de desconto nos preços dos prêmios.
- Associados do cartão Elite: Ganhe pelo menos 15% de desconto nos preços dos prêmios.
Para visualizar isso, imagine um assento Econômico que normalmente custa 15 mil milhas. Um titular de cartão principal sem status paga 13.500. Você economiza 1.500 milhas pelo luxo de carregar o cartão.
Agora olhe para as grandes ligas. Um assento na classe executiva Polaris geralmente custa 200.000. Um titular de cartão elite paga 170.000. Isso é uma economia de 30.000 milhas.
A United também está destacando o estoque adicional de assentos “Saver Award” no Polaris para titulares do cartão. Se você já olhou os resultados da pesquisa na esperança de encontrar uma vaga aberta na classe executiva, isso ajuda. Não é acesso garantido, mas inclina as probabilidades a seu favor.
Por que o cartão de visita vence
Você pode perguntar: por que a versão empresarial quando existem cartões pessoais?
Porque o cartão de visita não conta para a regra do Chase 24/05. Essa é uma vantagem estratégica para qualquer um que persiga o maior sonho dos hackers de viagens de maximizar vários cartões de marca conjunta. Tem a oferta de bônus atual mais forte. Ele tem o aumento de PQP, que ajuda você a subir nas escadas de status mais rapidamente. E oferece aquele bônus de aniversário de cartão duplo.
O United deixou seus movimentos claros. Eles tornaram o MileagePlus pior para todos os outros. Eles tornaram tudo significativamente melhor para os titulares de cartão em ambos os lados de acumulação e resgate.
A questão não é se o cartão se paga. É se você pode voar sem ele. As economias se acumulam muito rápido. Você ganha mais. Você paga menos. E eles estão mostrando essas economias no aplicativo agora mesmo, para que você possa ver exatamente o que está deixando na mesa.
Então, você mantém as taxas de penalidade ou muda para o caminho onde a matemática funciona a seu favor?
