Забудьте про аэропорт Логан.
Начиная с 1 июня вам больше не обязательно ехать туда, если вы летите рейсами Delta или JetBlue. По крайней мере, пока нет. Компания Landline открыла удаленный контрольно-пропускной пункт во Фрамингеме, который служит «входной дверью» в аэропорт, но находится в тридцати минутах езды в нужном вам направлении.
Вы оставляете багаж. Проходите проверку службы транспортной безопасности (TSA). Почти через час вы выходите из самолета, так и не припарковавшись у терминала C. Это первое подобное учреждение в Северной Америке.
Зачем ехать через пробки в Бостоне?
Не надо. Оставляйте машину на стоянке Landline. Это дешевле. Затем садитесь на автобус, который доставит вас в зону вылетов Логана. Никакого хаоса до зоны безопасности. Никаких стычек за место в гараже. Вы приезжаете за периметром безопасности: в терминал A у гейта A18 для пассажиров Delta или в терминал C у гейта C8 для пассажиров JetBlue.
«Мы создали Landline, чтобы избавить от головной боли… еще до того, как вы окажетесь в кресле самолета.»
— Дэвид Сунде, генеральный директор Landline
По словам Сунде, идея заключается не просто в строительстве большего здания. Речь идет о том, чтобы приблизить аэропортовый опыт к месту, где люди действительно живут, ведь никто не любит стресс от прибытия в аэропорт. Massport (администрация аэропорта) увидела потенциал в том, чтобы освободить терминал от географических ограничений, и теперь вы можете воспользоваться этой возможностью.
В настоящее время ежедневно курсирует восемь автобусов, отправляющихся каждый час. По мере удлинения очередей их количество может увеличиться. Сам trajet требует тщательного планирования по времени: утром поездка занимает сорок минут, а в час пик — почти девяносто. Поэтому планируйте заранее, но не слишком рано. Прибывайте за 45 минут до отправления автобуса, так как в это время прекращается регистрация. TSA закрывается за 35 минут, и на каждое путешествие доступно 55 мест.
Чем заняться, пока вы ждете? На самом деле, не так уж и чем. Есть места для сидения, туалеты и автоматы с водой. Вот и все. Ограниченные удобства означают, что это не опыт лаунжа, хотя парковка стоит 29 долларов в день. Это на несколько долларов дешевле базовой ставки в Логане, что имеет значение, если вы остаетесь достаточно долго, чтобы заметить разницу.
В глобальном масштабе это не совсем новинка, но здесь это уникально. Другие хабы, такие как Филадельфия или Чикаго О’Хара, предлагают похожие схемы через операции American Airlines, хотя в основном они просто принимают багаж в центре города, а не проводят через сканеры тела, пока вы не прибудете в терминал позже в тот же день. Международные аэропорты предлагают другие преимущества, такие как домашняя регистрация (агенты Emirates приезжают прямо к вам!) или даже пункты проверки иммиграции за рубежом перед посадкой, но они редко позволяют полностью обойти все контрольно-пропускные пункты, если вы не являетесь элитным пассажиром первого класса в каком-нибудь достаточно роскошном месте для особого обращения.
Реальный прогресс наступит, когда в следующем году, или через год-два, появятся самолеты ближнего радиуса действия. Тогда, возможно, мы сможем отказаться от терминалов вообще, поскольку вам не понадобятся огромные взлетно-посадочные полосы или бесконечные парковки. Распределенные аэропорты звучат перспективно теоретически.
До тех пор используйте автобус.
