American Airlines возвращается в Японию.
Начиная с марта 2027 года — подождите, давайте сверим дату, это действительно 2027? В исходнике указано «March 27», что должно означать 27-е число, а не год — да, именно 27-е число — авиакомпания возобновляет ежедневные рейсы между Чикаго и токийским аэропортом Нарита. Это Boeing 787-8? Нет, это 787-9. 305 мест. 30 из них — бизнес-класс. Остальное — премиум-эконом и обычная экономка, заполняющая борт.
Ощущается как дежавю.
American Airlines уже летала по этому маршруту раньше. До января 2020 года, между прочим. Не во время пандемийного коллапса. До него. В то время, когда American уже начала собирать вещи, чтобы уйти из Чикаго.
Так что это возвращение.
Но честно говоря? Это довольно скучно.
«Технически это возобновление маршрута, но эмоционально? Ощущается как списывание домашнего задания.»
Зачем это нужно?
United Airlines выигрывает в Чикаго. В огромных масштабах. American хочет отбить немного территории. Поэтому они прокладывают линию через Тихий океан. Стратегически это имеет смысл, конечно, но от этого не бьется чаще сердце.
Тем временем American отменяет свой рейс из Филадельфии в Доху. Полная смерть этого маршрута. Им нужно разместить металл (самолеты) где-то в другом месте. Есть подозрение, что это слот в Токио заменяет его.
Зачем летать American Airlines?
Скорее всего, вы не захотите этого делать.
Если у вас есть мили? Конечно, тратьте их. Если у вас есть системное повышение класса (Systemwide Upgrade)? Используйте его.
В противном случае, просто летайте Japan Airlines. JAL летает по точно такому же маршруту, даже дважды в день (Нарита и Ханада). Те же партнеры по совместному предприятию. Та же координация тарифов. Зачем выбирать аутсайдера, когда местный чемпион уже выполняет работу?
Дальнемагистральная карта American Airlines стала устаревшей.
Раньше у них был блеск. А сейчас? Латинская Америка доминирует в их расписании. Помимо этого, это в основном полеты в узлы совместных предприятий. Даллас сейчас является их воротами в Азию. Хьюстон. JFK. LAX.
Чикаго был форпостом. Они оставили его. Теперь они осторожно возвращаются.
Это отлично? Да, больше конкуренции — это хорошо. Это захватывающе? Нет. Это просто… безопасно.
American не стремится прокладывать новые пути в малоизвестные направления. Они хотят защищать свои угодья в Городе ветров. Надёжный 787 над Тихим океаном, приземляющийся в Нарите.
Ничего больше. Ничего меньше.
Так что полетите ли вы этим рейсом? Скорее всего, нет, если только цена не будет подходящей или вы не коллекционер баллов программы лояльности. Но, по крайней мере, вариант снова доступен.
