У п’ятницю рейс з Мельбурна в Даллас мав стати простою та рутинною процедурою. Але вийшло інакше.
Рейс Qantas 21. Боєїнг 787. Десь над Тихим океаном чоловік втратив контроль над собою.
Він не кричав і не штовхався.
Він вкусив стюардесу.
З такою силою, що капітанові літака довелося здійснити екстрену посадку на Таїті. А точніше, у Папеті. Вони приземлилися у міжнародному аеропорту Фааа виключно для того, щоби висадити цього пасажира.
Ціна помилки склала три години та двадцять три хвилини. Усі пасажири на борту стежили за своїм часом.
«Були введені седативні препарати. Без ефекту.
Один із пасажирів описав те, що сталося: нападник був громадянином Нової Зеландії. Для його утримання була потрібна допомога оточуючих. Препарати не вплинули. Повідомлення в системі ACARS (аерокористувальна система зв’язку) підтвердили факт укусу і той факт, що інші пасажири допомогли затримати чоловіка, оскільки екіпаж не впорався з ним поодинці.
Чи ви коли-небудь замислювалися, що відкритий океанський простір — це останнє місце, де вам потрібні проблеми?
Літак повернувся до Мельбурна невдовзі після прибуття в Даллас. На пересадку пішло всього близько півтори години. Реєстрація бортового номера VH-ZNB знову поновилася.
Все це здається знайомим, чи не так?
У березні пасажир JetBlue вкусив стюардесу. У United Airlines хтось відкусив у сусіда рядом вухо. У Frontier Airlines чоловік вкусив поліцейського у Майамі після того, як його витягали з літака.
Це відбувається знову і знову.
Гері Лефф висвітлює новини авіації з 2002 року. Він є співзасновником InsideFlyer та постійним учасником церемонії вручення нагород Freddie. Condé Nast називає його експертом. Однак він не може виправити цю проблему.
Милі заліки працюють чудово. Бали нараховуються правильно. Але ж поведінка людей? Тут далеко не все так гладко.
Можливо, седативні препарати спрацювали б, якби літак уже був на землі. Можливо, ні.
