В пятницу рейс из Мельбурна в Даллас должен был стать простой и рутинной процедурой. Но вышло иначе.
Рейс Qantas 21. Боеинг 787. Где-то над Тихим океаном мужчина потерял контроль над собой.
Он не кричал и не толкался.
Он укусил стюардессу.
С такой силой, что капитану самолёта пришлось совершить экстренную посадку на Таити. А точнее, в Папете. Они приземлились в международном аэропорту Фааа исключительно для того, чтобы высадить этого пассажира.
Цена ошибки составила три часа и двадцать три минуты. Все пассажиры на борту следили за своим временем.
«Были введены седативные препараты. Без эффекта.»
Один из пассажиров описал произошедшее: нападавший был гражданином Новой Зеландии. Для его удержания потребовалась помощь окружающих. Препараты не подействовали. Сообщения в системе ACARS (аэропользовательская система связи) подтвердили факт укуса и тот факт, что другие пассажиры помогли задержать мужчину, поскольку экипаж не справился с ним в одиночку.
Задумывались ли вы когда-нибудь, что открытое океанское пространство — это последнее место, где вам нужны проблемы?
Самолёт вернулся в Мельбурн вскоре после прибытия в Даллас. На пересадку ушло всего около полутора часов. Регистрация бортового номера VH-ZNB снова обновилась.
Всё это кажется знакомым, не так ли?
В марте пассажир JetBlue укусил стюардессу. В United Airlines кто-то откусил у соседа по ряду ухо. В Frontier Airlines мужчина укусил полицейского в Майами после того, как его вытаскивали из самолёта.
Это происходит снова и снова.
Гэри Лефф освещает новости авиации с 2002 года. Он является соучредителем InsideFlyer и постоянным участником церемонии вручения наград Freddie. Condé Nast называет его экспертом. Однако он не в силах исправить эту проблему.
Мили зачёты работают отлично. Баллы начисляются верно. Но поведение людей? Тут далеко не всё так гладко.
Возможно, седативные препараты сработали бы, если бы самолёт уже находился на земле. Возможно, нет.
