Diesmal gibt es keine „Verbesserungs“-Witze der Fluggesellschaft. Ernsthaft. Wenn eine Fluggesellschaft Ihre kostenlose Mahlzeit kürzt und das als Fortschritt bezeichnet, ist das eine Sache. Was ich jetzt beschreiben werde, ist das nicht. Ich schwöre.
Warum jetzt?
Achtzehn Jahre. Ich schreibe diesen Blog achtzehn Jahre lang hauptberuflich. Es ist ein Leidenschaftsprojekt, das seltsamerweise die Hypothek abbezahlt. Aber das Internet ist heutzutage ein anderes Biest. Suchmaschinen sind feindselig. KI frisst alles. Die Medien verlagern sich in Richtung Video. Es ist eine raue Makroumgebung.
Ich bin immer noch optimistisch, was das Schreiben angeht. Langer Zeithorizont. Aber die Meilen- und Punkte-Blogosphäre? Es ist abgestanden. Sehr altbacken.
Wir haben alle die gleichen Karten beantragt. Die Deals sind keine Zauberei mehr. Die Content-Farm-Beiträge – der Müll – generieren alle Seitenaufrufe, weil das offenbar das ist, was der Algorithmus will. Es ist einfach, Google hinterherzulaufen. Ich habe in letzter Zeit schlechte Arbeit geleistet und mich auf die Community konzentriert. Meine Schuld. Die Krankheit meiner Mutter, ihr Tod, dann zwei kleine Kinder, die deine geistige Leistungsfähigkeit schneller erschöpfen als ein Transatlantikflug … das summiert sich. Der Perfektionismus setzte ein. Ich schob neue Ideen beiseite und wartete auf den „richtigen Zeitpunkt“.
Es gibt keinen richtigen Zeitpunkt. Also, hier sind wir.
Das Ziel ist einfach: Gemeinschaft. Echte Verbindung. Kein gesichtsloser VC-eigener Mega-Blog mit 100 Autoren, die SEO-Schlamm produzieren. Nur ich. Du. Lassen Sie uns einander zur Rechenschaft ziehen.
Video. Pfui.
Jeder sagt Video. Kurzform. Schnell. Ich schaue mir den aktuellen Trend an – den Vlog „Ich habe dieses 12.000-Dollar-Essen auf einem 16-Stunden-Flug gegessen“ oder den Influencer, der die Begeisterung eines Teenagers für etwas Alltägliches vortäuscht – und es tut mir in der Seele weh.
Ich weigere mich, Interesse vorzutäuschen. Authentizität muss an erster Stelle stehen, sonst werde ich es nicht tun. Aber Podcasts? Gesättigter Markt. Midlife-Crisis nebenan. Ich versuche nicht, ein weiterer alter Typ mit einem Mikrofon zu werden. Es gibt gute Shows (Airlines Confidential, The Air Show ). Sie müssen nicht dupliziert werden.
Traditionelle Interviews sind schlimmer. Einstudiert. Trocken. Wiedergewonnene Pressemitteilungen. Ich schaue mir lieber die Gewinnsaison von CNBC an.
Also, was bleibt übrig?
Kamingespräche.
Gespräche. Keine Agenda. Keine Notizen. Ich spreche einfach mit den faszinierenden, manchmal seltsamen Menschen, die tatsächlich die Luftfahrtindustrie leiten. Ich spreche nicht von den Erträgen im dritten Quartal oder einer neuen Optimierung der Treue. Ich will ihre Geschichten. Wie sind sie hierher gekommen? Was hält sie nachts wach?
Denken Sie an Ben Smith von Air France-KLM. Sie wissen, dass er ein Luftfahrtfreak ist. Du kennst den Kerl wahrscheinlich nicht. Ich möchte dieses menschliche Element hinzufügen.
Ich habe noch niemanden gepitcht. Hohes Risiko. Nullbisse sind möglich. Aber auf der Wunschliste steht:
- Mark Nasr (COO von Air Canada): Ehemaliger Meilenläufer. Scharf. Ich möchte die M&P-Evolution mitnehmen.
- Patrick Quayle (Vereinigte Staaten): Wie rechtfertigen Sie mathematisch den Flug in die Mongolei? Welche Auswirkungen hat das Treueprogramm auf Streckennetze?
- Akbar Al Baker: Katars ehemaliger CEO. Was hält er vom aktuellen Chaos?
- Carsten Spohr: Der weiteste Schuss. Aber vielleicht hat der CEO der Lufthansa eine menschliche Seite?
- Tiffany Funk: Leiterin von Flying Blue. Ehemaliger Kollege. Neue Perspektive?
- James Asquith (Global Airlines): Wird er missverstanden oder ist Global tatsächlich lebensfähig? Debattenwürdig.
- Tim Dunn: Wenn er mutig genug ist. Wir nehmen die Kämpfe im Kommentarbereich und bringen sie auf die Leinwand. Wir drücken die Daumen für die Sicherheit. 😉
Die Mechanik
Hier ist der grobe Entwurf:
- Häufigkeit: Alle zwei Wochen. Rund. Gäste sind global. Zeitzonen variieren.
- Länge: ~30 Minuten. Kein Geschwätz. Respektieren Sie die Zeit aller.
- Plattform: Hauptsächlich YouTube. Live oder VOD.
- Stimmung: Ohne Drehbuch. Ich bin kein Fernsehmoderator. Ich bin introvertiert. Aber ich stelle gute Fragen. Ich werde dich nicht verarschen. Ich lasse Sie Ihre Geschichte erzählen.
- Follow-up: Ich werde den Link im Voraus veröffentlichen. Sie können Fragen einreichen. Nach dem Chat schreibe ich einen zusammenfassenden Beitrag. Sie können kommentieren. Es entsteht eine Schleife.
Warum sollte jemand mit mich reden?
Zwei Gründe. Erstens: Airline-Leute lieben es, zu reden. Über Flugzeuge. Über sich selbst. Zweitens: Es ist tatsächlich gute PR. Google deinen CEO. Was kommt? Zwei-Satz-Zitate aus Pressemitteilungen neben Aktiencharts. Langweilig. Ein menschliches Gespräch verleiht ihnen Tiefe. Es macht sie real. Es hilft mir, die Welt zu verstehen. Win-win-Situation.
Feedback erforderlich. Jetzt.
Ich brauche deine Antwort. Bitte.
- Nennen Sie die Serie. „OMAAT Chat“ reimt sich? Schrecklich. „OMAAT Live“? Generisch. Ihr habt bessere Ideen. Ich habe einen Preis. Nutzlose Punkte, vielleicht ein Gruß.
- Interessenniveau: Wirst du dir das tatsächlich ansehen?
- Trittfrequenz: Zweimal im Monat ist richtig? Oder zu viel? Nicht genug?
- Formatideen: Welche Fragen sollte ich stellen? Was sollte ich vermeiden?
- Plattform: YouTube ist in Ordnung, oder sollte ich auch auf Facebook streamen? Link-Drop vs. nativer Stream?
- Stellen Sie sich vor: Haben Sie eine Geschichte? In der Luftfahrt arbeiten? E-Mail [email protected].
Ich habe lange genug gewartet. Die Initiativen kommen. Diese Videoserie ist nur der erste Teil. Ich verspreche Beharrlichkeit. Wenn niemand mit mir redet, klopfe ich weiter.
Sehen Sie, ob Sie zuhören.
