Questa volta nessuna battuta sul “potenziamento” della compagnia aerea. Sul serio. Quando una compagnia aerea ti taglia il pasto gratuito e lo chiama progresso, questa è una cosa. Ciò che sto per descrivere non è questo. Lo giuro.
Perché adesso?
Diciotto anni. Scrivo questo blog da diciotto anni a tempo pieno. È un progetto di passione che, stranamente, paga il mutuo. Ma Internet è una bestia diversa al giorno d’oggi. I motori di ricerca sono ostili. L’intelligenza artificiale sta mangiando tutto. I media si stanno spostando verso il video. È un ambiente macro approssimativo.
Sono ancora ottimista nello scrivere. Orizzonte temporale lungo. Ma la blogosfera dei chilometri e dei punti? È diventato stantio. Molto stantio.
Abbiamo tutti richiesto le stesse carte. Gli accordi non sono più magici. I post della content farm, ovvero la spazzatura, generano tutte le visualizzazioni di pagina perché apparentemente è ciò che vuole l’algoritmo. È facile inseguire Google. Ultimamente ho fatto un pessimo lavoro concentrandomi sulla comunità. Colpa mia. La malattia di mia madre, la sua scomparsa, poi due bambini piccoli che ti scaricano le batterie mentali più velocemente di un volo transatlantico… è tutto. Il perfezionismo ha preso il sopravvento. Ho messo da parte le nuove idee, aspettando il “momento giusto”.
Non esiste il momento giusto. Quindi eccoci qui.
L’obiettivo è semplice: comunità. Connessione reale. Non un mega-blog senza volto di proprietà di VC con 100 scrittori che sfornano fanghi SEO. Solo io. Voi. Riteniamoci reciprocamente responsabili.
Video. Uffa.
Tutti dicono video. Forma breve. Veloce. Guardo la tendenza attuale—il vlog “Ho mangiato questo pasto da 12.000 dollari su un volo di 16 ore”, o l’influencer che finge l’entusiasmo adolescenziale per qualcosa di banale—e mi fa male l’anima.
Mi rifiuto di fingere interesse. L’autenticità deve venire prima di tutto, altrimenti non lo farò. Ma i podcast? Mercato saturo. Crisi di mezza età adiacente. Non sto cercando di diventare un altro vecchio tizio con un microfono. Esistono buoni spettacoli (Airlines Confidential, The Air Show ). Non c’è bisogno di duplicarli.
Le interviste tradizionali sono peggiori. Provato. Asciutto. Comunicati stampa rigurgitati. Preferirei guardare la stagione degli utili della CNBC.
Allora, cosa resta?
Chat davanti al caminetto.
Conversazioni. Nessun ordine del giorno. Nessuna nota. Sto solo parlando con gli esseri umani affascinanti, a volte strani, che di fatto gestiscono il settore aereo. Non si parla dei guadagni del terzo trimestre o di una nuova modifica della fedeltà. Voglio le loro storie. Come sono arrivati qui? Cosa li tiene svegli la notte?
Pensa a Ben Smith di Air France-KLM. Sai che è un fanatico dell’aviazione. Probabilmente non conosci il ragazzo. Voglio aggiungere quell’elemento umano.
Non ho ancora proposto a nessuno. Alto rischio. Zero morsi è possibile. Ma la lista dei desideri include:
- Mark Nasr (COO di Air Canada): Ex corridore di chilometri. Affilato. Voglio la versione M&P Evolution.
- Patrick Quayle (United): Come giustifichi matematicamente il volo per la Mongolia? Qual è l’impatto del programma fedeltà sulle reti di rotte?
- Akbar Al Baker: ex amministratore delegato del Qatar. Qual è la sua interpretazione del caos attuale?
- Carsten Spohr: Lo scatto più lungo. Ma forse il CEO di Lufthansa ha un lato umano?
- Tiffany Funk: Capo dei Flying Blue. Ex collega. Nuova prospettiva?
- James Asquith (Global Airlines): È stato frainteso o la Global è effettivamente fattibile? Merita un dibattito.
- Tim Dunn: Se è abbastanza coraggioso. Prendiamo i combattimenti della sezione commenti e li mettiamo sullo schermo. Incrociamo le dita per la sicurezza. 😉
La Meccanica
Ecco la bozza approssimativa:
- Frequenza: Ogni due settimane. All’incirca. Gli ospiti sono globali. I fusi orari variano.
- Durata: ~30 minuti. Nessuna divagazione. Rispetta il tempo di tutti.
- Piattaforma: principalmente YouTube. Dal vivo o VOD.
- Atmosfera: Senza copione. Non sono un conduttore televisivo. Sono introverso. Ma faccio buone domande. Non ti grigliarò. Ti lascerò raccontare la tua storia.
- Follow-up: Pubblicherò il collegamento in anticipo. Puoi inviare domande. Dopo la chiacchierata scrivo un post di riepilogo. Puoi commentare. Diventa un ciclo.
Perché qualcuno dovrebbe parlare con me?
Due ragioni. Primo: i passeggeri delle compagnie aeree amano parlare. A proposito di aerei. Su se stessi. Secondo: in realtà è un buon PR. Google il tuo amministratore delegato. Cosa succede? Citazioni di due frasi da comunicati stampa accanto ai grafici azionari. Noioso. Una conversazione umana dà loro profondità. Li rende reali. Mi aiuta a capire il mondo. Vantaggioso per tutti.
Feedback necessario. Ora.
Ho bisogno che tu risponda. Per favore.
- Dai un nome alla serie. “OMAAT Chat” fa rima? Terribile. “OMAAT dal vivo”? Generico. Hai idee migliori. Ho un premio. Punti inutili, forse un ringraziamento.
- Livello di interesse: Lo guarderai davvero?
- Cadenza: Due volte al mese va bene? O troppo? Non abbastanza?
- Idee per i formati: quali domande dovrei porre? Cosa dovrei evitare?
- Piattaforma: YouTube va bene o dovrei trasmettere in streaming anche su Facebook? Collegamento drop vs flusso nativo?
- Proponi te stesso: Hai una storia? Lavori nel settore dell’aviazione? E-mail [e-mail protetta].
Ho aspettato abbastanza. Le iniziative stanno arrivando. Questa serie di video è solo il primo pezzo. Prometto perseveranza. Se nessuno mi parla, continuerò a bussare.
Vedi se stai ascoltando.
