American Airlines akan kembali ke Jepang.
Mulai Maret 2027 — tunggu dulu, coba kita cek tanggalnya, benarkah tahun 2027? Perintahnya mengatakan 27 Maret, yang berarti tanggal 27, bukan tahunnya — ya, tanggal 27 — mereka melanjutkan layanan harian antara Chicago dan Tokyo Narita. Itu Boeing 787-8? Tidak, -9. 305 kursi. 30 di antaranya adalah kelas bisnis. Selebihnya adalah premium economy dan economy filler.
Rasanya seperti déjà vu.
Orang Amerika sebenarnya pernah terbang dengan rute ini sebelumnya. Sampai Januari 2020, ingatlah. Tidak selama pandemi runtuh. Sebelum itu. Dulu ketika American sudah mengemasi tasnya dari Chicago.
Jadi ini adalah pengembalian.
Tapi sejujurnya? Agak hambar.
“Secara teknis ini adalah pembukaan kembali rute, tapi secara emosional? Rasanya seperti menyalin pekerjaan rumah.”
Mengapa melakukannya?
United menang di Chicago. Waktu yang besar. Orang Amerika ingin bangkit kembali. Jadi mereka membuat garis batas melintasi Pasifik. Memang masuk akal secara strategis, tetapi tidak membuat jantung Anda berdebar kencang.
Sementara itu, American membatalkan penerbangan Philadelphia ke Doha. Kematian permanen untuk rute itu. Mereka perlu mengisi satu atau dua logam di tempat lain. Diduga slot Tokyo ini menggantikannya.
Mengapa terbang ke Amerika?
Anda mungkin tidak akan melakukannya.
Jika Anda memiliki mil? Tentu, bakar saja. Jika Anda memiliki Peningkatan Seluruh Sistem? Gunakan itu.
Kalau tidak, terbang saja Japan Airlines. JAL terbang dengan rute yang sama, bahkan dua kali sehari (Narita dan Haneda). Mitra usaha patungan yang sama. Koordinasi tarif yang sama. Mengapa memilih tim yang tidak diunggulkan ketika juara lokal sudah melakukan pekerjaannya?
Peta jangka panjang Amerika sudah mulai lelah.
Dulu mereka punya bakat. Sekarang? Amerika Latin mendominasi jadwal mereka. Selain itu, sebagian besar penerbangan dilakukan ke pusat usaha patungan. Dallas adalah pintu gerbang mereka ke Asia sekarang. Houston. JFK. LONGGAR.
Chicago adalah pos terdepan. Mereka meninggalkannya. Sekarang mereka untuk sementara kembali.
Apakah itu bagus? Ya, lebih banyak persaingan itu bagus. Apakah ini mengasyikkan? Tidak. Hanya saja… aman.
Orang Amerika tidak ingin merintis jalur baru menuju tujuan yang tidak jelas. Mereka ingin mempertahankan wilayah mereka di Kota Windy. Pesawat 787 padat melintasi Pasifik, mendarat di Narita.
Tidak lebih. Tidak kurang.
Jadi maukah kamu menerbangkannya? Mungkin tidak, kecuali jika harganya cocok atau Anda seorang kolektor poin frequent flyer. Tapi setidaknya pilihannya sudah kembali.
