Je hebt $200. American Express wil dat u het gebruikt voor bagagekosten.

Het is een van de meest onderschatte voordelen van de American Express Platinum Card. Niet de toegang tot de lounge. Niet de Centurion-terminals. Het jaarlijkse afrekeningskrediet voor incidentele luchtvaartkosten.

Hier is de vangst. Het is gebruiken of verliezen. De kalender wordt opnieuw ingesteld. 31 december is een harde stop. Als u niet de luchtvaartmaatschappij van uw keuze heeft geselecteerd of niet genoeg kwalificerende kosten heeft gemaakt, verdwijnt dat geld.

In deze handleiding wordt uitgelegd hoe u het Amex Platinum-luchtvaartkostentegoed daadwerkelijk kunt gebruiken zonder dat u zich druk hoeft te maken over verkoperscodes en beperkingen van partnerluchtvaartmaatschappijen.

Hoe u uw Amex Platinum-tegoed voor luchtvaartmaatschappijen efficiënt kunt gebruiken

Laten we één ding duidelijk stellen. Je kunt dit tegoed niet gebruiken voor tickets. Een vlucht kopen? Nee. Dat zijn vliegtickets. Het tegoed geldt uitsluitend voor incidentele kosten.

Zie het als een kortingsbon voor de ergernissen van reizen.

De Business Platinum Card deelt dit voordeel. Maar wees voorzichtig. Als u Business Platinum bezit, vergrendelt de luchtvaartmaatschappij die u voor dit tegoed kiest, ook uw 35% punteninwisselingspercentage op Amex Travel. Als u Southwest kiest voor het bagagetegoed, krijgt u het gunstigere inwisseltarief voor Southwest-tickets die via Amex zijn geboekt. Het is een strategische verbinding.

Dus, hoe verbrand je het krediet voordat het jaar afloopt?

  • Bagage en stoelen. Dit is het brood en de boter. Betaal voor een ingecheckte tas op een Basic Economy-ticket. Betaal voor een schotstoel. Dit zijn vrijwel altijd afzonderlijke transacties.
  • Loungepassen. Dagpassen voor eenmalig gebruik komen in aanmerking. American Airlines rekent $ 79 voor een Admirals Club-pas. Verenigd kost $ 59. Alaska kost $ 65. Koop er een. Gebruik het volgende maand. De pas is een jaar geldig. Het krediet is nu van toepassing.
  • Geautoriseerde gebruikers. Als u een gezinslid aan uw Platinum hebt toegevoegd, tellen hun bijkomende kosten mee. Ze vliegen? Jij krijgt de eer. Zo simpel is het.
  • Extra’s tijdens de vlucht. Eten. Dranken. Zelfs de te dure hoofdtelefoons met ruisonderdrukking die sommige luchtvaartmaatschappijen verkopen. Als de luchtvaartmaatschappij dit als een voorzieningskosten codeert, kan dit een trigger zijn.

“Het tegoed wordt elk kalenderjaar opnieuw ingesteld. Plan vooruit of zie hoe het verdwijnt.”

Welke luchtvaartmaatschappij moet u kiezen voor uw Amex-tegoed?

De meeste mensen maken een luie keuze. Ze kiezen de luchtvaartmaatschappij waarmee ze het meest vliegen.

Dat is meestal de verkeerde zet.

Als u twee keer per jaar met Delta vliegt en de Gold-status heeft, krijgt u gratis ingecheckte bagage en instappen met voorrang. U betaalt nooit de kosten waarvoor het krediet bedoeld is. Aan het einde van het jaar zit je daar met $ 200 ongebruikt.

Kijk waar u kosten betaalt.

Vliegt u met JetBlue, maar heeft u er een hekel aan om voor extra beenruimte te betalen? Selecteer JetBlue. Het tegoed zal de kosten voor het toewijzen van stoelen graag uitwissen. Vlieg je met United maar betaal je altijd voor wifi? Wachten. Wi-Fi komt meestal niet in aanmerking omdat het een service van derden is en niet van de luchtvaartmaatschappij. Houd u aan de kosten die de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks in rekening brengt.

Eén keer per jaar, meestal in januari, kunt u uw keuze wijzigen. Maar hier is een hack. Klantenservice bellen. Gebruik onlinechat. Amex is historisch gezien mild geweest. Als je in augustus beseft dat je de verkeerde vervoerder hebt gekozen, bel ze dan. Vraag om het te veranderen. Soms zeggen ze ja. Soms zeggen ze nee. Het is de vijf minuten wachttijd waard.

De lijst met in aanmerking komende luchtvaartmaatschappijen is statisch. Kies er een.
– Alaska Airlines
– Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen
– Delta Air Lines
– Hawaiiaanse luchtvaartmaatschappijen
-JetBlue
– Zuidwest Airlines
– Verenigde Luchtvaartmaatschappijen

Wat dekt het krediet voor incidentele kosten van Amex-luchtvaartmaatschappijen eigenlijk?

De transactie moet gescheiden zijn van de ticketaankoop.

Als je een kaartje koopt en tegelijkertijd een tas toevoegt, is het een vast bedrag. Het systeem parseert de gegevens mogelijk niet correct. Koop eerst het kaartje. Log dan in en voeg de tas later toe. Of betaal voor de stoeltoewijzing tijdens een afzonderlijk incheckproces. Verschillende transacties veroorzaken verschillende kredieten.

Dit is wat doorgaans werkt:
– Kosten voor ingecheckte bagage
– Kosten voor stoeltoewijzing
– Wijzigingskosten
– Kosten voor bagage bij overgewicht
– Reiskosten voor huisdieren
– Loungedagpassen (geen jaarlidmaatschappen)
– Telefonische reserveringskosten

Hier wordt het lastig. United Lounge-passen worden soms door het verkoperssysteem gecodeerd als ‘vliegticket’. Als United het als ticket codeert, krijgt u geen tegoed. Het gebeurt. Er is geen oplossing. Je eet gewoon het verlies en probeert de volgende keer een andere luchtvaartmaatschappij.

Entertainment tijdens de vlucht is een grijs gebied. Het streamen van inhoud is prima. Draadloos internet valt meestal uit. Waarom? Omdat Gogo of soortgelijke aanbieders de service factureren, en niet de luchtvaartmaatschappij. De verkoperscode komt niet overeen met de categorie ‘Incidentele kosten voor luchtvaartmaatschappijen’.

Wat wordt strikt genomen niet gedekt?

Probeer dit niet te gamen.

Vliegtickets zijn de deur uit. Awardtickets zijn de deur uit. Belastingvrije aankopen in winkels zijn uit. Cadeaubonnen zijn uit.

Upgrades zijn over het algemeen uit. Als u contant betaalt om te upgraden naar Business Class, wordt dat beschouwd als een vliegticketverschil of een upgrade, en niet als een bijkomende toeslag. Blijf bij de basis.

Partnerluchtvaartmaatschappijen zijn een mijnenveld. Dit is de meest voorkomende klacht.

Jij kiest Verenigd. U boekt een United-vlucht. Maar het is een codeshare die wordt beheerd door Air Canada. U controleert uw tas bij de balie van Air Canada. Air Canada brengt de kosten in rekening. Amex ziet Air Canada als de handelaar. Jij hebt United gekozen. Geen krediet.

U moet de toeslag betalen aan de luchtvaartmaatschappij die u in het Amex-portaal heeft geselecteerd. Als u met een partner vliegt, moet u ervoor zorgen dat de facturerende entiteit de door u geselecteerde luchtvaartmaatschappij is. Het is zelden schoon.

Kilometersloopaankopen? Nee. Overdrachtskosten voor punten? Nee.

Credits worden doorgaans binnen zes tot acht weken geplaatst. Vaak sneller. Als je het na twee maanden nog niet ziet, bel ze dan. Ze kunnen handmatig een beoordeling activeren. Maar vertrouw niet op de vertraging als excuus om de deadline te vergeten. De aankoopdatum is belangrijk. Niet de postdatum.

Andere kaarten die dit voordeel bieden

Je hebt het platina niet nodig om dit te krijgen.

De Hilton Honors American Express Aspire Card geeft ook $ 200 aan incidentele kosten van luchtvaartmaatschappijen. De kicker? Het is opgesplitst in vier kwartaalcredits van $ 50. Je hoeft niet de hele €200 in één keer uit te geven. Als je alleen in het eerste kwartaal reist, bewaar je de ongebruikte $ 150 voor later. Het is veel flexibeler dan het Platinum-model ‘gebruik het allemaal vóór 31 december of bust’.

De Business Platinum weerspiegelt de persoonlijke Platinum-kaart. $ 200 per jaar. Dezelfde regels.

Het belangrijkste op het gebied van tegoeden van luchtvaartmaatschappijen

Dit voordeel is een kleine overwinning op de hoge jaarlijkse vergoeding. Het rechtvaardigt de kaart op zichzelf niet. Maar het helpt.

Als je al vliegt, is het geld in wezen gratis. Het staat in uw account, wachtend om te worden geclaimd.

Controleer uw verklaring. Kijk waar je was gebleven. Als u nog $ 150 te besteden heeft, koop dan een loungepas voor uw volgende reis. Laad een tas op voor uw partner.

Wacht niet tot december. De wachtrij voor de klantenservice zal enorm zijn. Doe het nu.

En als je het verprutst? Als je in januari de verkeerde luchtvaartmaatschappij kiest en het in juni beseft? Bel Amex. Wees beleefd. Vraag het vriendelijk. Het zou kunnen werken. Misschien niet.

Maar het is het proberen waard.