Cathay Pacific hat die erstklassigen Lounge-Cabanas herausgerissen. Gegangen. Das verrät Ihnen alles, was Sie darüber wissen müssen, wohin sich das obere Ende des Reisens tatsächlich entwickelt. Es geht nicht aufwärts.
Die Architektur darunter ist wichtiger als die Überschrift.
Das ist auch die Atmosphäre in Hotels. Andrew Langdon von Accor war beim Skift Asia Forum 26 zu Gast. Er sprach zwar über Generationswechsel, aber vor allem darüber, wie Mittelklasse- und Economy-Spots den Markt auffressen. Der Wettbewerb nimmt zu. Das schicke Zeug hat Probleme.
Michael O’Leary von Ryanair spricht wieder. Er verknüpfte die Treibstoffaussichten direkt mit Trumps Zwischenberechnungen. Niemand redet lauter. Vielleicht hat niemand mehr Recht. Seine Fragen und Antworten waren brutal. Ehrlich, klar. Aber man musste zwischen den Zeilen lesen, um die wahre Geschichte darüber zu erfahren, was auf die europäische Luftfahrt zukommt.
Was kommt überhaupt nach „Incredible India“? Aserbaidschan wurde Indiens schnellstes Ausreiseziel. Keine Marke. Keine Kampagne. Bin gerade aufgetaucht und habe den Verkehr genommen. Sollte dies die Debatte über das Marketingbudget beenden? Es sollte. Wahrscheinlich nicht.
Menschen kaufen weiterhin Reisen, auch wenn das Branding schwach ist. Das ist die seltsame Wahrheit, die niemand zugeben möchte.
Wem haben wir das zu verdanken?
- Accor hat den PSG-Vertrag erneut unterzeichnet, aber jetzt geht es um die 100+-Partner-Treue-Engine.
- Cathay ließ die Cabanas fallen und signalisierte damit einen Wechsel von der Zurschaustellung hin zu … was?
- Ryanair beobachtet die Politik wie ein Falke.
