Cathay Pacific arrancó las cabañas lounge de primera clase. Desaparecido. Esto le dice todo lo que necesita saber sobre hacia dónde se dirige realmente la alta gama de viajes. No está subiendo.
La arquitectura subyacente importa más que el título.
Ese también es el ambiente en los hoteles. Andrew Langdon, de Accor, estuvo en el Skift Asia Forum 26. Habló de cambios generacionales, sí, pero sobre todo de cómo las empresas de mediana escala y economía se están comiendo vivo el mercado. La competencia está aumentando. Las cosas elegantes están teniendo problemas.
Michael O’Leary de Ryanair vuelve a hablar. Vinculó la perspectiva del combustible directamente con las matemáticas de mitad de mandato de Trump. Nadie habla más alto. Quizás nadie tenga más razón. Su sesión de preguntas y respuestas fue brutal. Sincero, seguro. Pero había que leer entre líneas para conocer la verdadera historia de lo que se avecina para la aviación europea.
¿Qué viene después de “La India increíble”? Azerbaiyán se convirtió en el destino emisor más rápido de la India. Sin marca. Ninguna campaña. Simplemente apareció y tomó el tráfico. ¿Debería esto acabar con el debate sobre el presupuesto de marketing? Debería. Probablemente no lo haga.
La gente sigue comprando viajes incluso cuando la marca es débil. Ésa es la extraña verdad que nadie quiere admitir.
¿A quién tenemos que agradecer esto?
- Accor volvió a firmar el acuerdo con el PSG, pero ahora se trata del motor de fidelización de más de 100 socios.
- Cathay dejó caer las cabañas, lo que indica un cambio de la ostentación a… ¿qué?
- Ryanair observa la política como un halcón.
