A Cathay Pacific destruiu as cabanas lounge da primeira classe. Perdido. Isso lhe diz tudo o que você precisa saber sobre para onde realmente está indo o luxo das viagens. Não está subindo.
A arquitetura subjacente é mais importante do que o título.
Essa é a vibração nos hotéis também. Andrew Langdon, da Accor, participou do Skift Asia Forum 26. Ele falou sobre mudanças geracionais, sim, mas principalmente sobre como os pontos de médio porte e econômicos estão consumindo vivo o mercado. A concorrência está aumentando. As coisas sofisticadas estão lutando.
Michael O’Leary da Ryanair está falando novamente. Ele vinculou a perspectiva do combustível diretamente à matemática de meio do semestre de Trump. Ninguém fala mais alto. Talvez ninguém esteja mais certo. Suas perguntas e respostas foram brutais. Honesto, claro. Mas era preciso ler nas entrelinhas para saber a verdadeira história sobre o que está por vir para a aviação europeia.
Afinal, o que vem depois de “Índia Incrível”? O Azerbaijão tornou-se o destino de saída mais rápido da Índia. Sem marca. Nenhuma campanha. Apenas apareci e peguei o trânsito. Isso deveria acabar com o debate sobre o orçamento de marketing? Deveria. Provavelmente não.
As pessoas continuam comprando viagens mesmo quando a marca é fraca. Essa é a estranha verdade que ninguém quer admitir.
A quem devemos agradecer por isso?
- A Accor assinou o acordo com o PSG novamente, mas agora se trata do mecanismo de fidelidade de mais de 100 parceiros.
- Cathay deixou cair as cabanas, sinalizando uma mudança da ostentação para… o quê?
- A Ryanair observa a política como um falcão.
