Просто виведіть переклад. Не додавайте жодних коментарів, пояснень чи метатекстів:
Скарб проекту Vision 2030. Але він у біді. Він припинений.
Все це буде зроблено після 2030 року.
NEOM… Ви знаєте, про що я. Це великий комплекс технологічних проектів північному заході. Серед них: Line, Oxagon, Trojena, курорти на Червоному морі. Але гроші продовжують йти. Подвійні хмарочоси? Вони переробляють їх дизайн, намагаючись зменшити витрати. Адже ціна продовжує зростати.
Спочатку вважалося, що вартість NEOM становитиме 500 мільярдів доларів. Але потім з’ясувалося, що одна тільки The Line коштуватиме більш ніж 1 трильйон доларів. Деякі оцінки навіть сягають 8,8 трильйона доларів при врахуванні всіх проектів. Це не просто дороге підприємство. Це також неможливо збудувати за планом.
Інші проекти теж страждають. Trojena не отримає нових коштів до кінця десятиліття. Те саме стосується прибережних туристичних місць.
Що ж щодо авіакомпанії?
Riyadh Air не намагається перевершити Dubai за допомогою хмарочосів. Вони будують авіакомпанію, яка обслуговуватиме понад 100 глобальних напрямків. Вони мають флот з 60 літаків моделі A321neos, 25 A350 і 39 Dreamliners.
Це нове підприємство. Поки що вони літають лише до Лондона. Delta також є партнером. Літаки тільки починають виконувати рейси, доки земля під ними не зміниться.
Саудівська Аравія звужує свої витрати на великі проекти. Вони скорочують витрати на ті проекти, які здаються гарними, але коштують дорого. Вони звільняють гроші, звісно. Можливо, для авіакомпанії… Або просто тому, що вони не мають вибору.
Питання вже не в тому, працює проект чи ні, а хто платитиме за ці мрії.
Це було не просто інженерною проблемою. Це була проблема компетентності. McKinsey консультував їх. PwC спостерігала за проектом. Ціла екосистема будівельників і консультантів створила досконалу шахрайську машину. MBS хотіло цього. Політично це було неможливо. Ніхто не міг запитати, чи має сенс будувати місто завширшки 105 миль. Усі просто додавали функції: приховані морські курорти, стадіони у повітрі.
Хтось сумнівався? Навряд.
Тепер вони стикаються з необхідністю змін. Vision 2030 стосується не лише нафти. Це диверсифікація, туризм, технологічні центри, культурні зміни. Жінки керують, одержують паспорти, працюють без дозволу чоловіків. Ці речі мають значення.
Але відбите місто не мало значення.
Це показало недоліки у прийнятті рішень. Багаті гроші витрачаються на брендування. Чи можуть вони перетворити нафтові багатства на функціональну економіку? Це відкрита рана.
Можливо, вони скоротять масштаби проекту. Зосередяться на тому, що дійсно необхідно зробити до Expo 2030 чи Чемпіонату світу у 1934 році. Менше відбиття, більше реальності.
Принаймні такий план.
