Das Kronjuwel der Vision 2030. Es steckt in Schwierigkeiten. Ausgesetzt.
Ohnehin bis nach 2030 verschoben.
NEOM. Du weißt es. Diese weitläufige Sammlung von Tech-Träumen im Nordwesten. Beinhaltet die Linie. Oxagon. Trojena. Resorts am Roten Meer. Aber das Geld brennt weiter. Der Wolkenkratzer mit den zwei Spiegeln? Sie überarbeiten das Design. Versuchen, Kosten zu senken. Weil die Preise immer weiter explodieren.
Ursprünglich gingen sie davon aus, dass NEOM insgesamt 500 Milliarden US-Dollar kosten würde. Dann kam die Erkenntnis. Die Linie allein? Über 1 Billion US-Dollar. Einige Schätzungen schwanken und belaufen sich auf 8,8 Billionen US-Dollar, wenn man alles zusammenrechnet. Es ist nicht nur teuer. Es ist wie geplant nicht baubar.
Auch die anderen Teile leiden. Trojena bekommt erst nach der Dekade neues Geld. Das Gleiche gilt für die Tourismusorte an der Küste.
Was ist also mit der Fluggesellschaft?
Riyadh Air versucht nicht, Dubai mit Wolkenkratzern zu übertreffen. Sie bauen eine Fluggesellschaft. Echt. Ziel ist es, über 100 Reiseziele weltweit zu erreichen. Eine Flotte von 60 A321neos. 25 A350. 39 Dreamliner.
Es ist neu. Meistens. Bisher flog ich nur nach London. Als Partner ist Delta mit an Bord. Das Flugzeug hebt gerade ab, als sich der Boden darunter bewegt.
Saudi-Arabien schnallt den Gürtel bei großen Projekten enger. Den Fluss auf Dinge reduzieren, die auf dem Papier gut aussehen, deren Aufrechterhaltung aber ein Vermögen kostet. Sie setzen sicher Bargeld frei. Vielleicht für die Fluggesellschaft? Oder vielleicht auch nur, weil sie keine Wahl haben.
Die Frage ist nicht mehr, ob die Vision funktioniert, sondern wer für den Traum bezahlt.
Es war nicht nur ein technisches Problem. Es war eine Kompetenzlücke. McKinsey hat sie beraten. PwC hat zugeschaut. Ein ganzes Ökosystem von Stararchitekten und Beratern hat eine perfekte Grift-Maschine gebaut. MBS wollte es. Es war politisch unantastbar. Niemand könnte fragen, ob eine 105 Meilen breite Stadt Sinn macht. Jeder hat gerade Funktionen hinzugefügt. Versteckte Yachthäfen. Stadien hängen in der Luft.
Hat es irgendjemand in Frage gestellt? Wahrscheinlich nicht.
Jetzt stehen sie vor einer Wende. Bei der Vision 2030 ging es um mehr als nur Öl. Diversifizierung. Tourismus. Tech-Hubs. Auch kulturelle Veränderungen. Frauen fahren. Pässe bekommen. Arbeiten, ohne einen Mann um Erlaubnis zu fragen. Das Zeug bleibt hängen. Es ist wichtig.
Die gespiegelte Stadt tat es nicht.
Es zeigte einen Riss. Eine besondere Art von Entscheidungsversagen. Gutes Geld schlechtem für die Markenbildung nachschenken. Können sie den Ölreichtum in eine funktionierende Wirtschaft verwandeln? Das ist die offene Wunde.
Sie werden wahrscheinlich zurückgehen. Konzentrieren Sie sich auf das, was tatsächlich vor der Expo 2030 zu Ende geht. Oder auf die Weltmeisterschaft 1934. Weniger Spiegel. Mehr Realität.
Zumindest ist das der Plan.
