Frontier wkrótce będzie miał dostęp do Internetu. A konkretnie mówimy o Starlink – w tej chwili jest to najszybsza usługa satelitarna, która nie ma sobie równych.
Obecnie? Pusty. Absolutnie nic. Lataj z Frontier i odłącz się od świata.
Ale w przyszłym roku to się zmieni.
Firma planuje wyposażyć każdy samolot w Starlink. Komunikacja będzie dostępna od bramy do bramy (od bramy do bramy) i będzie zapewniana bezpośrednio przez Starlink. Żadnych pośredników. Starlink zajmuje się całą pracą.
Nawiasem mówiąc, nie jest to tylko historia Frontier. Firma inwestycyjna Indigo Partners kontroluje także Wizz Air, Volaris, JetSMART i Cebu Pacific. Oczekuje się, że wkrótce usługa Starlink będzie dostępna we wszystkich ponad 1000 samolotach tej firmy.
Spójrzcie na sytuację: Frontier po prostu wyprzedził Deltę.
Poważnie? Pomyśl sam. Delta rozpakowuje swoje usługi premium. Kupujesz bilet krajowy w klasie pierwszej lub biznes, ale na etykiecie widnieje napis „Basic” i nagle znika priorytetowa odprawa. Stracisz korzyści. Za rzeczy, które wcześniej znajdowały się w standardowym zestawie, teraz trzeba dopłacić.
Podstawowy produkt Delta stał się z definicji podstawowym. Wszystko, co ładne, jest dostępne za dodatkową opłatą. Dokładnie jak Frontier.
Powstaje logiczne pytanie: gdzie tu jest wartość?
Unikałem Frontier ze względu na brak internetu. Ale wszystko wkrótce się zmieni. Czy Wi-Fi jest lepsze niż Delta? Tak. I ta przewaga pozostanie na długo, gdyż Delta rozpocznie wdrażanie Amazon Leo dopiero w 2028 roku. I to już tylko w połowie swojej floty.
Dodatkowo Frontier wkrótce wprowadzi pierwszą klasę. W klasie ekonomicznej sprzedają już siedzenia o większej długości z odblokowanymi siedzeniami środkowymi. Jest to obiektywnie lepsze niż Delta Comfort+.
A co z United, American, Southwest i Alaską? Dostają też Starlink.
A Delta i JetBlue czekają. Amazonka Lew. Technologia, która nie udowodniła jeszcze swojej skuteczności. Mniejszy zasięg satelitarny. Niezawodność jest kwestionowana.
Wiele lat temu były dyrektor generalny Barry Biffle radził poczekać, aż Starlink stanie się tani. Miało to miejsce zanim usługi premium stały się normą po pandemii.
Frontier nie jest już obiektem żartów w segmencie tanich przewoźników. To poważny gracz na rynku. Warto zainteresować się Deltą.
